Mașini electronice mai puțin populare în Germania în ciuda Pr; înfăţişare
Foto: iStock/PIKSEL
O parte a tranziției de mobilitate: mașina electrică. Cu toate acestea, euforia de cumpărare a germanilor este limitată.
Între timp, rețeaua pentru stațiile de încărcare a fost extinsă, iar noul pachet economic al guvernului federal include chiar și indemnizații pentru achiziționarea unei mașini electrice. Deci, de ce eșuează decizia de a cumpăra un vehicul alimentat cu energie electrică?
Un sondaj actual pentru producătorul de lubrifianți din Ulm, Liqui Moly, arată ceva surprinzător: În ciuda alocației suplimentare pentru mașinile electrice și hibride, ca parte a pachetului de ajutor Corona, majoritatea cumpărătorilor de mașini din Germania vor cumpăra vehicule pe benzină. Potrivit rezultatelor studiului, doar la fiecare optă nouă înmatriculare în următoarele șase luni va fi un vehicul electric.
În ciuda primei pentru mașinile electronice, majoritatea din Germania cumpără motoare cu combustie
În pachetul său de stimulare economică fără precedent, guvernul german pierde o grămadă de bani, din care ar trebui să beneficieze și industria auto. Ea a renunțat la criticile privind o posibilă primă pentru motoarele cu ardere internă și, în schimb, a dublat „prima de inovație” pentru mobilitatea electrică și hibridă la 6.000 de euro pe vehicul, cu încă 3.000 de euro subvenționând de obicei producătorii respectivi. La aceasta se adaugă reducerea TVA de la 19 la 16%, care va intra în vigoare de la 1 iulie. Cu un preț de listă de până la 40.000 de euro, puteți economisi aproximativ 10.000 de euro atunci când cumpărați un vehicul electric sau hibrid.
Cine exploatează stimulentul pentru a cumpăra?
În ciuda acestei subvenții pentru mașinile hibride și electrice, studiul reprezentativ arată: Peste 60% dintre cei care doresc să cumpere o mașină în următoarele șase luni (11% din populația totală) continuă să se bazeze pe motoare pe benzină (44%) și diesel (19%) ). Cu toate acestea, beneficiați doar de TVA redusă și nu primiți alte subvenții de la stat.
Un total de 29% dintre participanții la studiu dispuși să cumpere (16% hibrid, 13% electric) intenționează să profite de alocația completă. Aceste vehicule vor beneficia, de asemenea, de ajustarea impozitului pe autovehicule prevăzută în pachetul de stimuli economici. Începând cu 2021, acesta va fi „orientat mai mult către emisiile de CO2 ale vehiculelor”. În plus, statul ar dori să investească 2,5 miliarde de euro în extinderea infrastructurii stației de încărcare.
Tinerii vor motoare cu ardere, persoanele în vârstă vor alternative
În plus, este surprinzător faptul că studiul a constatat că, în special, tinerii sunt mai înclinați să cumpere un vehicul cu roți cu motor cu combustie: aproximativ 70% dintre tinerii între 18 și 34 de ani care doresc să cumpere o mașină nouă în următoarele șase luni se așează Benzină și motorină. În schimb, 58% dintre copiii între 35 și 54 de ani ar dori un motor cu combustie. La 38%, aceasta este cea mai puternică grupă de vârstă care intenționează să utilizeze pe deplin bonusul de inovație (15% hibrid, 23% electric), urmat de cei peste 55 de ani cu 37% (25% hibrid, 12% electric).
Abonați-vă la poza buletinului informativ pentru femei
Cele mai bune știri, puzzle-uri, rețete și ghiduri ale săptămânii noastre pentru dvs. prin e-mail și gratuit.
La ultima sesiune a Bundestag-ului s-a decis pensia de bază, care urmează să intre în vigoare din 2021. Cu toate acestea, se pare că nu toți pot solicita pensia de bază.
Puteți afla mai multe despre călătorii pe pagina noastră de subiecte.