Mazda 6 între Europa și Japonia

. Vechiul Continent. Prezentat la ultimul Salon de la Frankfurt, noua Mazda 6 primește un lifting și trebuie să o facă la fel de bine ca și predecesorul său.

În mare parte dominat de producătorii europeni, segmentul M2 a înregistrat eroziuni continue în ultimii ani. Nebunia pentru SUV-uri și 4x4-uri a accentuat și acest fenomen. Cu toate acestea, acest segment rămâne foarte râvnit, deoarece generează marje și vector de imagine pentru producători. În designul noului său model, Mazda a dorit să rupă cu clasicismul care domnește pe piață și să își afirme originile japoneze. „Astăzi, din punct de vedere tehnic, putem concura pe picior de egalitate cu producătorii europeni, așa că trebuie să găsim o modalitate de a ne exprima identitatea japoneză printr-un stil modern”, explică Youichi Sato, proiectant-șef Mazda 6. Rezultatele la prima vedere par concludente . Amestecat cu traficul, Mazda 6 denotă și se remarcă prin linii atipice pentru acest segment.

Yugen, Rin și Seichi

Identitatea vehiculului a fost modelată în jurul a trei elemente cheie ale filozofiei japoneze: Yugen, Rin și Seichi, care corespund literalmente armoniei, demnității și gustului pentru detalii. Concret, designerii au vânat superfluul. Liniile Mazda 6 sunt fluide, dinamice și statutare. Capătul frontal prezintă un caracter sportiv cu un scut mare, o grilă în formă de V și faruri foarte întinse. Întregul este foarte omogen, în afară de partea din spate mai puțin armonioasă, o chestiune de gust ... Designul Mazda 6 este destinat să atragă consumatorii europeni. În plus, diferitele studii stilistice efectuate în Japonia au fost validate prin „teste clinice” în Europa, în special în Germania, cu încercările și dezvoltarea pre-seriei.

---