MDB - Reguli ale drepturilor și obligațiilor privind ciclismul rutier

Bicicliștii sunt adesea în conflict cu un cod de autostradă marcat de predominanța automobilului, unde majoritatea dispozițiilor se aplică „șoferului” (aici ciclistul) unui „vehicul” (fără a face nicio distincție între biciclete și autovehicule) . Citirea codului autostrăzii poate fi descurajantă. Am făcut-o pentru dvs. și am încercat să rezumăm ceea ce îi privește în special pe bicicliști. Sperăm că acest lucru vă va ajuta să îl înțelegeți mai bine.

Următoarele nu au fost scrise de către cercetătorii juridici și nu ar trebui luate ca sfaturi juridice. Orice s-ar întâmpla, ar trebui să ne referim la sursa oficială. Am încercat să facem o lectură neinterpretativă, cu excepția anumitor observații care ar putea da naștere la dezbateri, care sunt indicate în cursiv.

Dispoziții penale

În esență, Codul autostrăzii prevede sancțiuni pentru amenzi pentru contravenția clasei I până la a patra, ale căror sume sunt stabilite în codul penal (art. 131-13) și codul de procedură penală (art. R48-1 la R49-8 și R49-8-5 la R49-20). Tabelul de mai jos rezumă suma de la data publicării acestui articol:

Bilet de circulație	Amenda fixă redusă *	Amenda	Amenda fixă crescută	Maxima
Plată	în termen de 3 zile de la livrare sau 15 zile de la expediere	în termen de 45 de zile	mai mult de 45 de zile	-
Clasa I	-	11 €	33 €	38 €
Clasa a II-a	22 €	35 €	75 €	150 €
Clasa a III-a	45 €	68 €	180 €	450 €
Clasa a IV-a	90 €	135 €	335 €	750 €

* nu se aplică biletelor de parcare

După caz, clasa contravenției este indicată pentru diferitele articole ale codului citate în cele ce urmează.

Permis de conducere

Permisul de conducere este obligatoriu pentru conducătorii de autovehicule, dar nu și pentru bicicliști.

Permisului de conducere i se atribuie un număr de puncte și își pierde valabilitatea atunci când numărul de puncte este zero; o infracțiune constatată efectiv duce la retragerea punctelor (L223-1). Retragerea punctelor nu este o penalitate în sensul codului penal, ci o prevedere auxiliară administrată în practică de către administrație.

Conform Codului rutier, retragerea punctelor se aplică oricărui șofer al unui vehicul care comite o infracțiune. Cu toate acestea, conform doctrinei administrației instituită prin circulara NOR/INT/D/04/00031/C din 11 martie 2004 care amintește deciziile Consiliului de stat din 8 decembrie 1995, nu poate exista o retragere a punctelor numai pentru infracțiunile comise cu un vehicul pentru care este necesar un permis de conducere, deci nu pentru o infracțiune comisă pe bicicletă. Dacă, ca urmare a procesării computerizate, suferiți în continuare o retragere de puncte, ar trebui să depuneți un apel gratuit la Ministerul de Interne, Direcția pentru Libertăți Civile și Afaceri Juridice (DLPAJ), Serviciul Național al Permiselor de Conducere, Place Beauvau 75800 PARIS.

Pe de altă parte, suspendarea permisului de conducere poate fi decisă de judecător, chiar dacă infracțiunea a fost comisă cu bicicleta. Există multe cazuri de suspendare a permisului de conducere [[inclusiv conducerea sub influența alcoolului (R234-1, clasa a IV-a), conducerea pe un drum închis, în special datorită înființării unui șantier (R411 -21-1, a IV-a) clasa), conducerea pe o bandă de urgență (R412-8, clasa a II-a), conducerea pe partea stângă a unui drum cu două sensuri (R412-9, clasa a IV-a), nerespectarea regulilor de distanță (R412-12, clasa a IV-a ), traversarea unei linii continue (R412-19, clasa a IV-a), trafic în direcția interzisă (R412-28, clasa a IV-a), trecerea unui semafor roșu (R412-30, clasa a IV-a), trecere periculoasă (R414-4, a IV-a) clasa), trecere pe dreapta (R414-6, clasa a IV-a), refuzul priorității inclusiv timpul de oprire la semnalul de oprire (R415-1 până la R415-12, clasa a IV-a), trecerea unei treceri la nivel închise (R422-3, Clasa a IV-a)]].

Echipamente pentru biciclete și ciclisti

Biciclistul pietonal

persoanele care conduc un ciclu manual sunt considerate pietoni (R412-34),
pietonilor li se cere să meargă pe trotuare sau pe umeri atunci când sunt circulabili, dar sunt tolerați pe drum când conduc o bicicletă în mână (R412-34),
în afara zonelor construite, pietonii care călătoresc pe carosabil trebuie să stea lângă marginea stângă în direcția de deplasare, dar persoanele care împing un ciclu manual trebuie să meargă lângă marginea dreaptă (R412-35),
copiii cu vârsta sub opt ani care conduc un ciclu pot folosi, de asemenea, trotuarele, cu excepția diferitelor amenajări făcute de autoritatea învestită cu puterea poliției, cu condiția să mențină ritmul și să nu cauzeze neplăceri pietonilor (R412-34).

Parcare

Știam deja că codul autostrăzii a fost proiectat în timp, concentrându-se aproape exclusiv pe autovehicule. Dacă nu sunteți convins, citiți doar articolele despre parcare.

Dispozițiile care reglementează parcarea unică (R417-1 până la R417-8, clasa I), precum și cele referitoare la parcarea periculoasă (R417-9, clasa a IV-a) au o relevanță foarte mică pentru biciclete, având în vedere amprenta lor mică: partea drumului și direcția, limitări, prevenirea riscurilor de accident.