Mercedes Classe C Coupé 250 CDI 204 CP
Rafinament atemporal și conținut de asistență pentru șofer
Pornire și oprire standard
Turneu zgomotos al celor 4 cilindri
Reducere lentă opțională cutie de viteze 7G-Tronic opțională
Spațiu limitat la scaunele din spate
Recent restilizat, Mercedes C-Class primește în cele din urmă o veritabilă versiune Coupé. Această nouă versiune, îngropând permanent vechiul Coupé Sport/CLC, își va găsi locul la soare împotriva surorilor sale Seria 3 Coupé și Audi A5? ?
Schimbarea cursului pentru Mercedes la începutul anului. În timp ce marca de la Star se mulțumise până acum cu reproiectarea Sport Coupé și redenumirea acestuia CLC, ea încearcă în cele din urmă să ia lucrurile în mână în fața formidabilului BMW Seria 3 Coupé și Audi A5 .
Trebuie spus că, cu o bază de șasiu care datează din 2000, armăsarul lui Daimler a fost lăsat în urmă, în timp ce agresorul și urâtul (înțelegeți Auto-Union și Bayerische) au bătut băncile din acest mare îndepărtat care este piața auto premium.
Din fericire, Zorro Clasa C Coupé și-a făcut sosirea în salon chiar și așa Mercedes Clasa C a primit o restilizare pentru cea de-a patra aniversare . Oportunitatea taulierului de a umple din nou o găleată pentru a-și da curaj înaintea unui viitor test comparativ și pentru noi, de a ne face o primă idee despre ceea ce are în burtă acest nou apărător al valorilor germane.
MAI SEDAN DECÂT COPIA
La prima vedere (linx), Clasa C Coupé nu își ascunde originile ca sedan. Optica și scutul sunt identice cu drumul renovat . Doar grila radiatorului cu două lamele (comparativ cu 3 pentru sedan) și jantele exclusive de 17 "par să o distingă de sora sa de muls.
Dar, deoarece cercetașul nostru este un observator dornic, nu vom uita să subliniem că pavilionul se aruncă în mod natural și că înălțimea squaw-ului nostru scade în înălțime cu 41 mm pentru a ne pregăti mai bine pentru ambuscade.
Din fericire, în plus, folosește această stratagemă, deoarece cu linia sa rafinată, înconjurată de crom și care se întinde pe 4,59 m, ar fi dificil să treci neobservat în deșert. Mai ales când își îmbracă corsetul AMG Sport Pack (2.500 € cu jante AMG de 18 "și anvelope cu profil redus, kit caroserie, discuri de frână perforate cu monogramă Mercedes, suspensie sport).
Între eleganță și spectacol, Clasa C Coupé preia îmbrăcăminte din dulapurile verilor săi Clasa E Coupé (pentru linia generală în reducere) și CLS (pentru stâlpul B, grila elegantă și inspirația sportivă) elementele care îi fac farmecul.
Și să nu strice nimic, interiorul are și dreptul la niște comori familiale.
Astfel, deși tabloul de bord clasic și elegant este preluat așa cum este de la sedanul Clasei C, scaunele învăluitoare provin de la Clasa E Coupé și beneficiază de o culoare roșie exclusivă Flamenco care poate fi găsită și pe SLS .
O realizare de mare zbor care ar putea face ocupanții scaunelor din spate să uite că capul lor tinde să atingă acoperișul, deși nu trebuie să sufere de dureri de genunchi.