Miroase a cauciuc; Schluckspecht trăgând
Următorul eveniment este chiar după colț:
După toate probabilitățile, vom pleca sâmbătă la prânz.
Până atunci există câteva lucruri mici și un lucru mare de făcut.
A fost liniște aici mult timp, asta pentru că trebuie să pleci în vacanță 😉
Ce face Ștefan când se plictisește în vacanță? Bine, construiește ...
Este vorba despre anvelope!
Demontați și îndepărtați murdăria de pe Füchtorf.
Multe se reunesc ...
Straniu de control Stefan spune: 700g numai pe anvelopă.
Presupunând că murdăria este mai grea atunci când este udă și că o parte a căzut deja, cred că puteți colecta cu ușurință 1,5 kg pe anvelopă. De ce este chiar interesant acest lucru?
Una sau alta a văzut cu siguranță echipele învelindu-și anvelopele în folie. Imaginați-vă că sunteți târât pe teren până la cântar cu cauciucurile proaspăt ascuțite și că luați de-a lungul câtorva locuri noroioase pe drum. Deci, aceasta este de 3 kg pe care o pierdeți pentru balastare.
Dacă se presupune în continuare că un dispozitiv de extragere a tractorului cu anvelopele sale mari poate colecta mult mai mult ... Atunci încep să înțeleg filmul ... 😉
Construcția de vacanță servește pur și simplu pentru a ține anvelopele 😉
Nimic complex, etc.
Spun mereu: cât se poate de simplu, cât se poate de complicat. 😉
O primă încercare cu avionul. Merge foarte bine.
Lucrarea fină se face cu rola de șlefuit. Sunt mulțumit 😉
Deci începe acum ....
Ce treabă de prostie ...... Doar pentru a se potrivi, a devenit foarte frumos și cald ...
Asta e doar cauciucul unei anvelope ....
După câteva ore, ceea ce se simțea ca 3 litri de transpirație și o încheietură dureroasă, ambele anvelope au fost reduse de la 14 mm la 9 mm.
Fiecare anvelopă a pierdut 2,2 kg de cauciuc ...
Acum reglați unghiul de prindere ....
Marginea trebuie să fie frumoasă și ascuțită, dar unghiul trebuie să fie obtuz. Logic, nu? 😉
Doar de ce totul? Profilul original este excelent atunci când conduceți pe teren moale, cu alunecare mică. Dar nu facem asta. La viteza roților noastre, mult prea mult pământ este pur și simplu aruncat de pe șină în fața camionului de frână. Cineva mi-a explicat odată funcția anvelopelor astfel:
„Imaginați-vă că anvelopa este un tăietor pentru murdărie. Cum ar trebui să moriți o freză care elimină cea mai mică cantitate de material cu cel mai mare consum de energie posibil? "
Cred că asta lovește unghia pe cap!
Asta a fost măreția.
Fleacul este un nou stingător de incendiu, de fapt un stingher:
Economisește doar 800g în greutate.
Summa sumarum vom avea peste 5 kilograme în plus pentru a balast ... geilomat. Din moment ce pot mânca din nou. 😉
S-ar putea să existe o contribuție înainte de Anholt, altfel ne vedem la tren!
1654 vizite în total, 1 vizite astăzi