Mobile sau
Din păcate, funcția Su nu mi-a dat un fir potrivit - sau am arătat greșit.
În prezent, caut un compresor de aer mic, dar puternic, care să-mi permită să verific presiunea anvelopelor în mișcare - adică electricitatea prin bricheta - precum și acasă sau în casa de vacanță.
Pentru că în străinătate am întotdeauna probleme în găsirea unui petrolier de încredere și acasă abia mai pot înțelege dispozitivele mobile de testare a aerului care se potrivesc cu ușurință pe supapele extinse ale anvelopelor din cauza temperaturilor. Cele cu cleme de prindere înseamnă că trebuie întotdeauna să scot capacele decorative în prealabil - uh.
La Amazon găsesc printre altele "Unitec 10920 Compressor Premium cu carcasă metalică"
Ați reușit să câștigați experiență cu dispozitive comparabile?
Așteptăm cu nerăbdare postările dvs. cu felicitări înainte de Crăciun
Re: Dispozitiv mobil sau staționar pentru presiunea anvelopelor
Um, anvelopele ar trebui să poată menține presiunea aerului timp de cel puțin 2-3 luni, în funcție de performanța la volan sau ești unul dintre norocoșii care (pot) să-și ia o vacanță mai lungă.
Dacă nu, o supapă este defectă sau un corp străin se află în anvelopă.
Pur și simplu valorile de presiune de la o încărcare completă la toate cele 4 pe ea înainte de vacanță și înapoi la presiunea normală după vacanță.
Peste 95% din deteriorarea/perforarea anvelopelor provin exclusiv din presiunea insuficientă a aerului sau din consecințele sale.
Ies din drum și fac maximul. Presiunea pe flancul anvelopei (3,0-3,75 bari) pe toate cele 5 anvelope, nu am avut niciodată probleme cu asta.
Nu am nevoie de confort la conducere, dar sunt mai rar la benzinărie.
Pentru toată lumea care vrea să înceapă să țipe acum:
Tijele de cuplare nu au fost schimbate de 75.000 km, poate chiar prima cu 150.000 km și anvelopele de vară Dunlop de 195 de ani pe care le conduc cu anvelope de iarnă de 75.000 km, toate anvelopele având o uzură uniformă pe toată lățimea anvelopei.
Re: Dispozitiv mobil sau staționar pentru presiunea anvelopelor
Avem un astfel de kit de defecțiune în Golf 6. Compresorul de acolo nu este cel mai rău. Am folosit-o de multe ori pentru anvelopele cu balon ale bicicletelor nou înfășurate și, de asemenea, pentru anvelopele auto. Sunt adesea disponibile la 1-2-3 pentru bani puțini.
Re: Dispozitiv mobil sau staționar pentru presiunea anvelopelor
Experiența mea cu majoritatea dispozitivelor (ieftine) este că manometrul de pe ele este mult prea mic și imprecis. În general, acestea sunt bune pentru a readuce aerul pe bicicletă, dar nu puteți determina presiunea exactă cu ele.
Re: Dispozitiv mobil sau staționar pentru presiunea anvelopelor
Am avut un compresor ieftin fără nume pentru ceea ce se simte ca o eternitate și funcționează perfect. Numai afișajul manometrului este puțin inexact, deoarece este destul de mic. Dar eroarea de citire este limitată dacă anvelopele de pe osie sunt umflate la fel de strâns.
Oh, și altceva (@rabbit): repetarea frecventă nu face o afirmație incorectă mai adevărată, mai ales dacă afectează siguranța.
Re: Dispozitiv mobil sau staționar pentru presiunea anvelopelor
Nu aveți nevoie de un compresor pentru a verifica presiunea anvelopelor. Este suficient un tester de presiune a anvelopelor.
De asemenea, am unul dintre cele mai ieftine compresoare de 12V din China, care ar trebui să creeze 8 bari după presiune. Abia gestionează 3.2 bar pentru anvelopele SGA. Mă îndoiesc dacă „manometrul” său ar trebui să fie acum mai precis decât cel al unui dispozitiv de pe un rezervor de benzină care nu este de încredere. Dispozitivele din kiturile de defecțiune originale sunt cu adevărat puternice. Dar costă și câțiva euro mai mult când sunt folosiți la 3-2-1.
„Ciudat”, totuși, toate mașinile pe care le-am condus până acum au menținut presiunea anvelopelor între schimbarea respectivă între anvelopele de vară și de iarnă, sau au fost cu adevărat plate din cauza unghiilor etc. Între mijloc nu era nimic. În acest sens, verific în mod regulat de două ori pe an la schimbarea anvelopelor și atât.
Re: Dispozitiv mobil sau staționar pentru presiunea anvelopelor
După cum a scris deja Stopfohr, aveți nevoie doar de un tester de presiune a pneurilor pentru a verifica presiunea pneurilor. Sunt disponibile la aproximativ 5 euro, sunt mici și la îndemână și puteți verifica imprimarea rapid și ușor.
Anvelopele păstrează în general presiunea aerului timp de câteva luni (de exemplu, nu am fost nevoită să-mi reumpl anvelopele de iarnă după ce au petrecut vara).
A trage de-a lungul unui compresor doar pentru a verifica presiunea anvelopelor și apoi, dacă este necesar, pentru a reumple ceva ar fi prea greu pentru mine.
Apropo, Unitec desenează 14A conform fișei tehnice, iar priza de țigară din spate este protejată cu 15A - deci foarte la limită. În mod normal, Kormpressor este, de asemenea, prins direct de baterie cu clemele de aligator, deoarece compresoarele trag de obicei curent real. Este, de asemenea, un pic greoi.
Și, așa cum am spus, afișajul (manometrul) este foarte imprecis pentru multe compresoare. Am putut afla singur în ultima mea călătorie cu un 4x4 în sudul Africii. Dar acolo aveți cu adevărat nevoie de un compresor, pentru că trebuie să lăsați aerul pentru pasajele de nisip și trebuie să-l umpleți mai târziu și există pierderi de aer târâtoare prin găuri mici mai des (și benzinărie pentru reparații uneori la câțiva 100 km distanță).
Re: Dispozitiv mobil sau staționar pentru presiunea anvelopelor
Este de la sine înțeles că verific în mod regulat anvelopele în fiecare secundă până la a treia oprire de alimentare.
Cu toate acestea, se poate întâmpla ca de ex. În cazul apariției neprevăzute a vremii - de la plus 5 la minus 10 - este recomandabil să verificați ocazional presiunea anvelopelor și să o corectați dacă este necesar, mai ales atunci când există curse BAB în fața ușii. Acest lucru se poate face folosind un dispozitiv de testare, dar dacă ar trebui să fie umflat. Acest lucru se aplică în opinia mea. chiar și atunci când umfl regulat cu 0,2 mai mult decât în mod normal, pentru a menține rezistența la rulare mai mică.
Ei bine, postinmg-urile nu sunt în întregime iluminatoare. Aparent, dispozitivele mobile oferite sunt mai mult un truc sau chiar o soluție lentă improvizată decât un accesoriu cu adevărat util.
În această privință - probabil că voi continua să caut și să cercetez stațiile cele mai bine dotate de la fața locului.
Salutări și mulțumiri pentru moment
H.
Re: Dispozitiv mobil sau staționar pentru presiunea anvelopelor
Conduceți presiunea enumerată în manual (clapeta de umplere a combustibilului) cu o încărcătură completă și nu mai aveți tensiune.
Doar însoțitorul tău de benzină va fi mai trist.
Re: Dispozitiv mobil sau staționar pentru presiunea anvelopelor
Probabil v-ați așteptat să primiți o recomandare pentru un compresor. Dar nu cred că niciunul dintre driverele SGAF de aici nu are un compresor cu ele. Răspunsurile referitoare la un compresor provin de la mașini care nu mai au roată de rezervă sau roată de rezervă.
Dispozitivele mobile nu sunt neapărat gimps și au dreptul lor de a exista în anumite scopuri. Cu toate acestea, unii (inclusiv eu) am făcut experiența că manometrul de pe compresor nu este neapărat corect. Cel puțin asta se aplică compresoarelor mobile pe care le aveam în mână. Acest lucru nu înseamnă că există compresoare care au un manometru bun.
Dar, așa cum am spus, nu este puțin enervant să luați un astfel de compresor cu dvs. și apoi să-l utilizați pentru a măsura presiunea aerului (doar pentru că este posibil - de obicei probabil nu - apoi să îl puteți umfla). Prefer să am un tester de anvelope și, când constat că lipsește ceva cu adevărat, pot conduce până la o benzinărie - iar Europa are o rețea densă acolo.
Dar, indiferent care ar fi soluția, ar trebui să cumpărați un compresor și un manometru pentru anvelope. Cu ajutorul testerului de presiune a anvelopelor ați măsurat rapid presiunea și, dacă credeți că lipsește ceva, puteți oricând săpați compresorul. Crede-mă, un astfel de compresor nu este ambalat și despachetat atât de repede (cel puțin în termeni relativi). Au un furtun de presiune și un cablu de conectare, pe care trebuie să le înfășurați din nou și din nou pentru a-l împacheta.