Modernizarea Rusiei Kaluga arată modul Les Echos

RAPORT La sud de Moscova, departe de puțurile de petrol, guvernatorul regiunii s-a aplecat înapoi de șaptesprezece ani pentru a atrage investitori străini și a diversifica activitățile. Vladimir Putin ar putea fi inspirat de el pentru țară.

rusiei

"Notează-mi telefonul mobil!" Anatoly Artamonov a câștigat încrederea multor investitori, ruși și străini, oferind numărul său de telefon mobil. Regiunea Kaluga, un teritoriu sumbru de 30.000 de kilometri pătrați a priori fără active la 200 de kilometri sud de Moscova, este cunoscută de mult timp pentru singura sa fabrică de chibrituri sovietice. Cu un PIB de patru ori din 2006, acesta este acum citat ca model pentru climatul său de afaceri și diversificarea economică.

„Producem aproape totul, cu excepția ceasurilor! Exclamă Anatoly Artamonov, mândru că a atras în zece ani aproximativ 880 miliarde de ruble de investiții (aproximativ 19 miliarde de euro) și, din aproape nimic, a creat o țesătură industrială vastă și variată. În diferite etape de implementare, peste 190 de proiecte sunt încă în desfășurare, din care jumătate implică parteneri străini, răsfățați de guvernator.

Cu el, este întotdeauna o afacere

Printre cele aproximativ 10.000 de contacte enumerate în telefonul său: liderii PSA francezi din Rusia. La șase ani de la deschiderea fabricii sale din Kalouga, producătorul tocmai a investit 70 de milioane de euro, astfel încât linia sa mai versatilă să răspundă noilor cerințe ale unei piețe care iese dureros din doi ani de recesiune.

„Când avem o întrebare sau o problemă, îl putem suna pe guvernator”, spune Christophe Bergerand, directorul PSA din Rusia. Cu el, este întotdeauna o afacere ”, a declarat el pentru„ Echos ”pe 2 martie, pe marginea lansării liniei modernizate care, pe lângă C4 și 408, acum asamblează Jumpy. După Franța, Rusia este a doua țară care produce această nouă autoutilitară.

Țesătură subcontractantă

Guvernatorul nu taie doar panglicile de inaugurare. În șase luni, a vizitat de patru ori site-ul PSA, o societate mixtă cu Mitsubishi. Conducerea spune că a intervenit pentru contractele de sprijin. Aluzie la provocarea impusă de Kremlin oricărui producător străin de a localiza o parte în creștere a aprovizionării la nivel local. Kalouga a încurajat în special crearea unui cluster auto cu o rețea de subcontractori în jurul fabricilor PSA, Volkswagen și Volvo. Aproape 40% din conținutul lui Jumpy este astfel localizat (în valoare).

„Din păcate, încă nu există piese grele ca motorul, dar, în special, bare de protecție și o parte a garniturii interioare, care, brusc, ar putea fi exportate de aici către fabrica franceză”, precizează Henry Langovist, inginerul responsabil cu modernizarea plantei. Trei sferturi dintre noii furnizori au sediul în Kaluga.

Proceduri simplificate

PSA nu este singurul grup francez, departe de el. „La Kalouga, ne-am obișnuit ca totul să meargă bine. Nici nu mai avem nevoie să-l chemăm pe guvernator ”, zâmbește Georges Chichmanov, secretar general al L'Oréal din Rusia. Pentru a-și extinde producția locală, adăugând creme pentru îngrijirea părului, grupul a investit peste 20 de milioane de euro și a dublat suprafața fabricii deschise în 2010.

Liderul în domeniul cosmeticelor a optat apoi pentru Kalouga și unul dintre parcurile sale industriale care - prima dată în Rusia - oferea avantaje fiscale și conexiuni electrice, dar mai ales proceduri simplificate de luare a deciziilor. Fără blocajele multiple care, reale sau artificiale, sunt prea des utilizate în Rusia ca pretexte pentru mită. „Niciodată un oficial de aici nu a venit la mine cu proiectul său pentru un drum sau o echipă de fotbal. În altă parte, de îndată ce ne-au văzut prospectând, s-au grăbit să afle ce am putea construi sau finanța pentru ei ”, spune Georges Chichmanov.

Când oficialii din alte regiuni sunt în ziare, cei de la Kalouga sunt în acțiune

Aproape de Moscova, bine conectat la rețeaua rutieră, dotat cu o forță de muncă competentă, dar încă necostisitoare în rândul milioanelor sale de locuitori, Kalouga atrage, datorită autorităților sale de vorbire engleză și pro-business. În capitala regională, dar și la sediul reprezentanței sale la Moscova, o verigă cheie în atragerea investitorilor, „ei folosesc limba unui manager și nu a unui birocrat. Când oficialii din alte regiuni participă la acte, cei de la Kalouga sunt în acțiune ”, compară Florence Gervais d'Aldin, care a dezvoltat cu succes o seră pentru producerea de trandafiri acolo.

Următoarea inaugurare franceză la Kalouga, în mai: investiție totală de 45 de milioane de euro pentru uzina sa de lubrifianți auto, în prezent în construcție într-unul din cele 12 parcuri industriale din regiune.

Vechi demon al corupției

Cu toate acestea, Kalouga nu scapă de vechii demoni ai corupției. După identificarea a 50 de locuri posibile din Rusia, Lafarge a ales această regiune, a plătit cariera și licența de funcționare; dar proiectul său de fabrică aproape s-a prăbușit. Din cauza soției fostului primar al Moscovei, o femeie de afaceri cu brațul lung în jurul capitalei. Aliată unui concurent rus de ciment, a dorit să împiedice alocarea terenului către fabrica franceză.