Muncitori feroviari, electricieni, controlori de trafic aerian
De câteva săptămâni, guvernul s-a angajat în negocieri cu mai multe ramuri profesionale privind reforma pensiilor. Încetul cu încetul, apar excepții de la regimul universal.
Dieta universală poate fi în curând universală doar în nume. Prin concesii în favoarea diferitelor profesii, multe excepții apar într-un regim care trebuia să ofere aceleași reguli pentru toată lumea. Iată darurile pe care guvernul este gata să le acorde, cel mai adesea pentru a menține condițiile de plecare înainte de 62 de ani.
Muncitori feroviari
În cele din urmă, guvernul poate decide să facă un gest puternic față de lucrătorii feroviari în timpul fazei de tranziție între vechiul și noul regim. Ca o reamintire, astăzi nivelul pensiilor lucrătorilor feroviari este calculat în raport cu remunerația acestora din ultimele șase luni. Cu toate acestea, la momentul conversiei drepturilor, programată pentru 31 decembrie 2024, lucrătorii feroviari afectați de reformă nu vor fi atins cel mai înalt nivel de remunerație. Prin urmare, riscă să piardă. Pentru a evita această situație, calea ferată Unsa afirmă, prin negocieri, că a obținut că „remunerația din ultimele șase luni reale este luată în considerare la momentul pensionării” și nu că drepturile sunt calculate în raport cu remunerația primită în ultimele șase luni care preced 31 decembrie 2024.
Agenți RATP
La fel ca muncitorii feroviari ai SNCF, agenții RATP vor intra în regimul universal mai târziu decât ceilalți. Prima generație în cauză va fi cea născută în 1980 pentru personalul sedentar și cea născută în 1985 pentru personalul rulant. Același tratament ca la SNCF pentru faza de tranziție. Calculul drepturilor dobândite nu se va face în raport cu ultimele salarii primite în 2024, ci pe baza unei proiecții a salariilor la sfârșitul carierei. Cu toate acestea, negocierile par mai puțin avansate decât la SNCF, întrucât întrebările referitoare în special la stabilirea economiilor de pensionare colectivă sau la încetarea treptată a activității ar trebui abordate doar la începutul anului viitor.
Piloți, însoțitori de zbor și însoțitori de zbor
Pentru hostess și administratori, guvernul se angajează să mențină fondul lor complementar, CRPN. Astfel, deși vor contribui la schema universală, o parte din contribuții vor fi totuși utilizate pentru finanțarea CRPN. La fel ca în cazul SNCF și RATP, vârsta legală de pensionare va crește treptat, în timp ce în prezent este stabilită la 55 de ani. Prima generație în cauză va fi cea născută din 1987. Cu toate acestea, vârsta legală nu va fi stabilită la 62, ci la 60. Această vârstă de începere va fi aceeași pentru piloții care au obținut și garanția de a putea contribui la CRPN peste 120.000 de euro de venit anual.