Nou - Debutează un turbocompresor subțire în motorul pe benzină - Știri
Dacă fiecare gram de pe mașină contează, este necesară o dietă nemiloasă. Prin urmare, furnizorul auto Continental a dezvoltat un turbocompresor „subțire” pentru motoarele pe benzină. Pentru prima dată, o carcasă din aluminiu este utilizată standard la motoarele pe benzină auto. Carcasa duce la o greutate totală relativ mică și oferă în același timp avantaje de cost și sistem. În general, un turbocompresor crește performanța motoarelor cu ardere internă.
Răcirea cu apă este de asemenea importantă în acest moment. Pentru că numai datorită răcirii poate fi folosit un material ușor. Acest lucru reduce greutatea totală cu 30% comparativ cu un turbocompresor convențional din oțel.
Turbo-ul „slim” își face debutul în motorul pe trei cilindri pe benzină al noului Mini Cooper, aflat pe piață încă din primăvară. Motorul de reducere cu încărcătorul ușor generează 100 kW/136 CP de la o cilindree de 1,5 litri la 4.500 rpm la 6.000 rpm și pune 220 Newton metri de la 1.250 rpm la 4.000 rpm pe arborele cotit.
Potrivit Continental Powertrain, turbocompresorul este special nu numai din cauza aluminiului. Mai degrabă, deoarece este integrat în chiulasă, este o parte integrantă a galeriei de evacuare și, prin urmare, o parte integrantă a motorului.
Articolul „Turbocompresorul„ Slim ”își sărbătorește debutul în motoarele pe benzină” a fost publicat pe 16 iulie 2014 în categoria Știri de Wolfgang Pester (vm) cu cuvintele cheie Noutate, motor, furnizor auto, tehnologie, construcții ușoare, autoturisme, știri, eliberată.