Oamenii grași dăunează climatului
Promovarea unor politici sănătoase de transport urban, precum mersul pe jos și cu bicicleta, ar putea contribui la reducerea necesităților globale de petrol și la securitatea alimentară globală. Aceasta este teza Dr. Phil Edwards și Dr. Ian Roberts de la London School of Hygiene and Tropical Medicine (LSHTM).
Cu alte cuvinte: persoanele care mănâncă mai mult consumă mai multe alimente, care, totuși, trebuie produse cu mai multă energie. Se produc mai multe gaze cu efect de seră, care contribuie la încălzirea globală. În plus, persoanele grele cresc costurile de transport, a raportat Reuters, citând un articol din revista medicală britanică „The Lancet”.
Desigur, acest lucru creează dezbateri aprinse: Nu orice persoană supraponderală este supraponderală, deoarece mănâncă mai mult decât altele. Organizația Mondială a Sănătății (OMS) estimează că 400 de milioane de persoane sunt considerate în prezent „grase”, iar OMS prezice o creștere a adulților obezi la 700 de milioane până în 2015. În plus, 2,3 miliarde de oameni ar fi supraponderali, potrivit OMS.
Înapoi la argumentația cercetătorilor britanici: O populație cu un indice de masă corporală medie stabil (IMC) de 24,5 consumă în medie 1550 kilocalorii pe persoană (pppd) pe zi pentru a menține rata metabolică bazală (BMR) și o cantitate suplimentară de 950 kilocalorii pppd pentru activități hrană zilnică - un total de 2500 kilocalorii pppd sub formă de alimente. O populație obeză de un miliard cu un IMC mediu stabil de 29,0 ar necesita 1.680 kilocalorii pppd pentru BMR și 1.280 kilocalorii pppd pentru activitățile zilnice de viață. În comparație cu populația cu greutate normală, această populație supraponderală consumă cu 18% mai multă energie alimentară.
În plus, ar fi necesară mai multă energie pentru a transporta masa mai mare a populației obeze, care va continua să crească, deoarece persoanele supraponderale sunt mai predispuse să conducă în loc să meargă ca răspuns la masa corporală crescută.
Prin urmare, autorii solicită măsuri pentru promovarea mersului pe jos și a mersului cu bicicleta și, astfel, pentru a reduce obezitatea în populație. În opinia sa, reducerea prevalenței obezității ar putea reduce cererea globală de combustibil și alimente deopotrivă. Cercetătorii concluzionează: „Utilizarea mai redusă a vehiculelor ar reduce emisiile de gaze cu efect de seră și, prin urmare, necesitatea de biocombustibili; activitatea fizică crescută ar reduce riscul de rănire și poluare a aerului și ar îmbunătăți sănătatea populației”.
Pentru a evita orice neînțelegere: cei doi cercetători nu dau vina pe persoanele grase în mod direct pentru că sunt vinovați pentru schimbările climatice, darămite să facă sugestii cu privire la modul în care persoanele grase ar trebui sancționate. Cu toate acestea, criticii îi acuză pe amândoi că au participat la campania generală de acuzație împotriva grosimii.
În orice caz: un subiect sensibil!
FOTO: HESSE DE FERESTRE DE CONSUMATOR