Oh E-MINI MINI E și Mae West
Experiență de la testul de câmp pentru electromobilitate în
Regiunea model München din septembrie 2010 până în iunie 2011
cu MINI E # 014.
Duminică 22 mai 2011
MINI E și Mae West
versiune în limba engleză
MINI E este un prototip care este primul pas al BMW către un vehicul electric comercializabil. Construindu-se pe actualul BMW MINI, MINI E are un corp de oțel convențional în construcție din tablă. Datorită greutății adăugate a bateriei, mașina este destul de grea pentru dimensiunea sa.
Pentru a compensa greutatea bateriei în viitoarele vehicule electrice, este inevitabilă o reducere a greutății prin utilizarea de materiale ușoare.
BMW i3 alimentat electric are un nou concept de caroserie care constă dintr-un corp de aluminiu cu baterii și trenul de acționare - modulul de acționare - și o celulă pasager din CFRP (plastic armat cu fibră de carbon) - modulul de viață - deasupra.
În industria auto, CFRP este utilizat în prezent doar într-o măsură limitată în vehicule performante, în număr mic. Motivele sunt costurile ridicate, precum și procesul complex de producție, care necesită încă multă muncă manuală.
Pentru i3, BMW dezvoltă noi procese de fabricație automatizate pentru CFRP, pe de o parte pentru a reduce costurile de producție și pentru a face materialul disponibil pentru cantități mai mari.
Astfel, i3 va fi prima mașină care este fabricată în principal din CFRP și intră în producție de serie în număr mare.
| Modul BMW i3 Life realizat din CFRP |
CFRP este încă un material foarte rar în arhitectură și construcții.
În nord-estul Munchenului, pe Effnerplatz, există o nouă operă de artă, care este descrisă ca fiind cea mai mare structură realizată în principal din CFRP.
„Mae West” de artistul Rita McBride este format din 32 de tuburi, care formează un hiperboloid de 52 m înălțime cu un diametru de 32 m în partea de jos, 19,5 m în partea de sus și 7,5 m în cel mai îngust punct.
În zona inferioară, tuburile sunt fabricate din oțel datorită anumitor reglementări și cerințe. Din motive optice, aceste tuburi de oțel sunt acoperite cu fibre de carbon, dar deasupra primului inel la o înălțime de 15,5 m, tuburile sunt realizate în întregime din CFRP. Fiecare tub are 42 m lungime și cântărește 550 kg (comparativ cu 3500 kg dacă ar fi făcut din oțel).
Iată câteva imagini care dau și o impresie despre procesul de producție.
Poate că acesta este un început pentru alte aplicații ale CFRP în industria construcțiilor.