Ominul; limita de 4 grade
Având în vedere că perioada anului este acum foarte avansată, termenii îngheț și gheață apar mai frecvent în rapoartele noastre meteo, precum și cuvântul căderi de zăpadă în curând. Șoferii sunt deosebit de provocați, deoarece leziunile personale sau deteriorarea bunurilor se pot produce rapid pe drumurile alunecoase.
Între timp, majoritatea autoturismelor de pe drumuri sunt echipate cu sisteme care generează drumuri alunecoase. Probabil că ați conștientizat acest fapt doar în ultimele zile, deoarece temperaturile actuale din noapte înseamnă că astfel de indicații ies la lumină din nou mai frecvent. Aceste note alunecoase sunt transmise șoferului fie printr-un ton de semnal, fie printr-un afișaj pe tabloul de bord. Dar de ce mașina pare să știe atât de precis despre situația alunecoasă dominantă?
Cu toate acestea, măsurarea exactă a temperaturii este perturbată de condiții suplimentare la graniță. De exemplu, sonda ar putea fi afectată de umezeală sau prea aproape de motorul fierbinte. Debitul exact cauzat de fluxul de aer este, de asemenea, o posibilă sursă de inexactități de măsurare. Datorită acestor incertitudini și, mai ales, datorită răcirii puternice a capacului menționată anterior, fiecare producător a stabilit o temperatură "critică" pentru netezime. Desigur, acest lucru poate varia de la model la model. Experiența arată, totuși, că șoferii de mașini ar trebui să acorde mai multă atenție posibilelor alunecări de la o temperatură măsurată de 4 grade Celsius. Prin urmare, majoritatea mașinilor „sună” când se atinge această temperatură.
Desigur, Serviciul Meteorologic German emite, de asemenea, avertismente cu privire la condițiile de drum dificile sau chiar periculoase. Se folosește paleta noastră de culori obișnuită pe patru niveluri. Dacă este alunecos din cauza înghețului de umezeală sau a zăpezii ușoare, se folosește, de exemplu, un avertisment galben de vreme. Dacă este vorba de ploaie înghețată la nivel local, potențialul de pericol este deja semnificativ crescut, astfel încât avertizarea corespunzătoare este afișată în portocaliu. Straturile de gheață neagră răspândite duc în cele din urmă la o avertizare de vreme severă (roșu) și, dacă este necesar, aceasta este indicată la timp cu „informații avansate despre vreme severă”. Așadar, vă rugăm să urmați avertismentele noastre în iarna viitoare pe http://www.dwd.de sau prin intermediul WarnWetterApp.
Deși sfaturile de netezire automată menționate în mașină sunt cu siguranță un ajutor valoros, nu trebuie să vă bazați doar pe acest automatism. Mai ales dacă aveți mașina parcată într-un garaj cald în timpul nopții, termometrul de la bord va afișa o valoare incorectă pentru prima dată în aer liber. Este nevoie de o anumită perioadă de timp pentru ca măsurarea temperaturii să se stabilească în intervalul corect. Dacă acest lucru nu este respectat, se poate întâmpla foarte repede ca mașina să fi fost deja parcată în șanț atunci când sună primul ton de avertizare.