Opel Meriva GPL 100 de kilometri pentru 7 euro - Auto - Tagesspiegel
Mini-vanul Opel Meriva cu propulsie GPL impresionează pe drum. Nu există niciun compromis în ceea ce privește confortul și comportamentul la volan. Prețul de achiziție mai mare se plătește doar pentru șoferii frecvenți.
Vehiculele GPL sunt economice în ceea ce privește costurile combustibilului, dar nu sunt foarte distractive atunci când conduc. De obicei, sub capotă funcționează un motor pe benzină mic și în vârstă, care este, de asemenea, lipsit de putere suplimentară din cauza dietei GPL. Opel adoptă o abordare diferită și oferă relativ noul său turbo de 1,4 litri într-o variantă pe benzină de 88 kW/120 CP - inclusiv mini-dubă Meriva.
Ca o mașină de familie, Meriva este predestinată pentru utilizarea GPL. Cei care conduc în primul rând tinerii de la A la B sau își fac cumpărăturile la sfârșit de săptămână la discounter nu au nevoie de motorină pe distanțe lungi și pot totuși să treacă cu puțini bani la benzinărie. Un litru de GPL costă puțin sub 80 de cenți. Chiar dacă luați în considerare consumul legat de sistem cu aproximativ 20% mai mare al unui motor GPL, acesta este încă semnificativ mai ieftin decât benzina premium. În cadrul testului, Gas-Meriva a aprobat aproximativ 9 litri de GPL pe 100 de kilometri. Cost: 7,20 euro. În funcționare pe benzină pură, Opel avea nevoie de puțin sub 7,5 litri. Cost aici: 11,63 euro (la un super preț de 1,55 euro/litru).
Creșterea prețurilor la combustibil ar putea ajuta
Cu toate acestea, versiunea GPL cu cel puțin 22.520 de euro este cu aproximativ 2.100 de euro mai scumpă decât versiunea pe benzină pură (un diesel comparabil este disponibil de la 22.400 de euro) cu altfel același motor. Este nevoie de 47.000 de kilometri buni sau de aproximativ patru până la cinci ani, în funcție de profilul de conducere, înainte ca plata taxei suplimentare să fie plătită. Cu toate acestea, creșterea prețurilor la combustibil poate reduce factura - un scenariu deloc improbabil. GPL este inițial privilegiat fiscal până în 2018, creșterile de preț din partea companiilor de uleiuri minerale nu sunt atât de semnificative.
Calculul cost-beneficiu al Meriva nu diferă prea mult de cel al altor vehicule GPL - indiferent dacă sunt montate din fabrică sau adaptate pentru a funcționa pe GPL. Particularitatea reală a Opel este motorul turbo, care nu este disponibil de la alți producători și pe care doar câțiva modernizatori îndrăznesc să îl folosească. În timp ce multe alte mașini pe benzină sunt adidași adevărați, Meriva este destul de vioi. Cilindrul cu patru cilindri este bine în suc chiar și la tururi mici și cu greu slăbește chiar și la viteze mai mari. Sprintul de la zero la 100 km/h durează 11,8 secunde, ceea ce este doar puțin mai lung decât modelul pe benzină pură. Mini-duba nu este, desigur, o mașină de curse, dar nici nu este o renunțare la conducere.
Rezervor de gaz în adâncitura de rezervă
Diferența mică în dinamica longitudinală se datorează în principal conținutului mai mic de energie al GPL, care este, de asemenea, responsabil pentru consumul mai mare. Celelalte dezavantaje ale unităților de GPL sunt limitate cu Opel: Zgomotul motorului în funcționarea cu gaz este doar o nuanță mai puternică și mai aspră decât în cazul funcționării pe benzină. Și trecerea la gaz la scurt timp după plecare - începe întotdeauna cu Super - abia se observă. În cazul altor modele, sună ca și cum o piesă de tablă sub tensiune s-a desprins undeva.
Șoferul GPL nu trebuie să accepte restricții în ceea ce privește spațiul. Cu excepția conducerii, Meriva rămâne practic așa cum o știți: ca un spațios și variabil cu cinci locuri, cu un confort bun al suspensiei și un comportament de conducere neutru. Ușile din spate cu balamale spate rămân neschimbate. Rezervorul de gaz de 38,4 litri poate fi găsit în puțul roții de rezervă, iar un kit de reparație este inclus pentru orice anvelope plate. Cabina de pilotaj corespunde cu cea a versiunilor pe benzină - doar butonul pentru comutarea între funcționarea pe benzină și pe benzină în consola centrală dezvăluie combustibilul special.
Opel se asamblează
Alimentarea ambelor tipuri de combustibil este indicată prin același indicator de combustibil analogic în instrumentul central, în funcție de modul de funcționare utilizat în prezent. Nimic aici nu amintește de flerul ambarcațiunii altor alte modele de GPL. Opel își asamblează modelele GPL complet interne în Rüsselsheim, le integrează în consecință și chiar folosește motoare special construite pentru funcționarea cu gaz.
Conceptul all-from-one-source al Meriva este cu siguranță convingător. Conversia perfectă, motorul modern optimizat pentru gaz și o suprataxă echitabilă fac din mini-van o alegere interesantă pentru familiile care doresc să-și reducă costurile benzinăriei. Așa cum se întâmplă adesea cu mașinile cu motor alternativ, merită să faceți un calcul precis în prealabil. Pentru că numai cei care conduc suficient pot beneficia cu adevărat. (sppr)