Ortopedii și chirurgii traumatici recomandă o „dietă pe telefonul mobil” și o limită zero de alcool în trafic -
„Acest echilibru arată că scăderea numărului de accidente nu este un succes sigur și că toate eforturile de prevenire a accidentelor nu trebuie să încetinească”, spune secretarul general al DGOU, profesorul Dr. Reinhard Hoffmann. Potrivit experților în accidente, multe accidente sunt cauzate de utilizarea telefonului mobil și de conducerea băuturilor. DGOU consideră că este nevoie de acțiuni aici și recomandă o „dietă telefonică mobilă” consistentă în traficul rutier și respectarea limitei zero de alcool.
„Dacă petreceți doar cinci secunde pe telefonul mobil la 50 km/h, zburați cu 70 de metri orb cu mașina”, avertizează Hoffmann. Ridicarea unui telefon mobil crește riscul de accidente de aproximativ cinci ori, iar citirea și scrierea mesajelor de până la zece ori. „Este în pericol viața să folosești un smartphone în timp ce conduci. Fiecare șofer trebuie să fie conștient de acest lucru ”, subliniază Hoffmann. Având în vedere riscul ridicat de accidente, amenda actuală de 60 de euro pentru șoferi, inclusiv o înregistrare punctuală în registrul de aptitudini de conducere (FAER) din Flensburg sau 25 de euro pentru bicicliști, evident, nu are un efect descurajant suficient.
DGOU vede, de asemenea, noi provocări pentru lucrările de siguranță rutieră în viitor, în legătură cu schimbările demografice și dorința tot mai mare de mobilitate la bătrânețe. Deoarece: dacă apare un accident de circulație, persoanele în vârstă suferă adesea consecințe semnificativ mai grave, conform experienței chirurgilor ortopedici și a chirurgilor traumatici. Cifrele din TraumaRegister DGU® privind schimbările demografice arată: 3 la sută din toți motocicliștii răniți grav au vârsta de peste 70 de ani. Chiar dacă ajung la clinică în viață, riscul de a muri din cauza consecințelor accidentului crește, cu vârsta de până la patru ori pentru motocicliștii mai în vârstă răniți grav.
Potrivit Agenției Federale Rutiere, 10% dintre victimele accidentelor aveau cel puțin 65 de ani în ultimii doi ani - aproape 30% din această grupă de vârstă au suferit răni mortale în accidente. Cu toate acestea, doar 10% din toate accidentele au fost de fapt cauzate de șoferii de mașini din această grupă de vârstă. Obiectivul comun trebuie să fie reducerea semnificativă a numărului de victime ale accidentelor din toate grupele de vârstă, conform recursului DGOU. În domeniul prevenirii accidentelor de trafic, Societatea Germană pentru Chirurgie Traumatică (DGU) este deja implicată în programul educațional P.A.R.T.Y, care se adresează în special tinerilor utilizatori ai drumurilor cu vârste cuprinse între 15 și 18 ani. În opinia DGOU, sfaturile practice și educația cu privire la riscurile legate de vârstă în traficul rutier, ofertele medicale pentru controale voluntare de sănătate pentru utilizatorii de drumuri în vârstă și echipamentele auto inovatoare cu sisteme moderne de asistență a șoferului pot aduce o contribuție importantă la prevenirea accidentelor.
Fundal:
În fiecare an, aproximativ 33.000 de persoane din Germania suferă răni grave în accidente de circulație, de muncă sau de agrement. Salvarea și tratarea lor este o cursă contra timpului în care fiecare mișcare trebuie să fie perfectă. În 2006, chirurgii cu traume au stabilit condițiile optime pentru îngrijirea răniților gravi în Cartea albă Îngrijirea gravilor răniți și au fondat inițiativa TraumaNetzwerk DGU® (TNW). Scopul este de a oferi fiecărei persoane grav rănite în orice loc și în orice moment cele mai bune șanse posibile de supraviețuire în conformitate cu standardele standardizate de calitate și să garanteze îngrijirea optimă în afara zonelor metropolitane. Aproximativ 600 de centre de traume îndeplinesc specificațiile de calitate ale DGU și sunt grupate în 51 de rețele de traume certificate. Odată cu introducerea inițiativei DGU TraumaNetzwerk DGU, rata mortalității persoanelor rănite grav tratate în clinică a fost redusă de la 20% la aproape 10% în ultimii 20 de ani.