Perez moare de foame - Este prea greu pentru Force India
Perez moare de foame - Este prea greu pentru Force India?
La începutul Formulei 1 din 2017 din Melbourne, Sergio Perez (al 7-lea) și nou-venitul Esteban Ocon (al 10-lea) au reușit să satisfacă foamea Force India de puncte de campionat. Deci nu toată lumea din tabăra indiană este plină.
Vrei să realizezi mai mult. În cazul lui Sergio Perez, acest lucru se aplică și meselor normale, departe de pista de curse. „Mi-e foame”, a spus mexicanul înainte de începerea primului mare premiu al anului.
Deoarece Force India VJM10 ar fi avut prea multă greutate la începutul sezonului 2017, Perez a fost supus unei diete fără alte întrebări. În săptămâna dinaintea cursei de la Melbourne, i s-a permis să mănânce doze doar pentru că i se cerea să slăbească două kilograme în greutate, se arată în comunicat. După Marele Premiu devine clar că există în mod evident o problemă cu comunicarea dintre indieni.
„Sergio este în regulă”
„Nu trebuie să continuăm să reducem greutatea, dar suntem deja sub limită”, explică Robert Fernley, director adjunct al echipei Force India, la întrebarea „Motorsport-Total.com”. Privind foamea șoferului, britanicul a adăugat: "Sergio este în regulă. Suntem sub limită, dar dorim să mergem mai jos, astfel încât să putem reglementa mai bine echilibrul cu balast. Totul va fi diferit în Bahrain când o vom face atingeți componente precum corpul inferior, unde există încă un pic de greutate în exces. "
"Aștept cu nerăbdare să reușesc să mănânc din nou corect. Nu trebuie să fie o grămadă de hamburgeri, ci cel puțin o friptură normală", râde Perez, având în vedere perspectiva unui vehicul și mai ușor. Greutatea minimă, inclusiv șoferul, este de 728 kilograme în orice moment al unui weekend de cursă. Oricine sub acest semn trebuie să plaseze balast. Avantajul: aceste greutăți pot fi plasate în acele puncte care sunt optime pentru distribuția și echilibrul greutății.
Slăbiți pentru un echilibru mai bun: partea din spate este îngrijorătoare
"Mașina este mult mai bună decât în test, dar slăbiciunea noastră este încă în spate. Din această cauză, nu putem obține un echilibru adecvat, ne întindem întotdeauna în jurul cursului cu subteran. Trebuie să schimbăm acest lucru", a spus Perez echipei sale . "Suntem puțin în spatele lui Williams, dar nu contează doar acel moment de la începutul sezonului. Este mult mai important modul în care se dezvoltă pe tot parcursul anului. Va arăta cine se poate dezvolta cel mai bine", adaugă coechipierul Esteban Ocon.
După ce Nico Hülkenberg a plecat la Renault, tânărul francez și-a asumat un rol cheie. În bătălia strânsă dintre echipele de mijloc, Force India, Williams, Toro Rosso, Haas, Renault și - cu unele rezerve - și McLaren, este crucial ca ambii piloți ai unei echipe să termine în puncte. "Este incredibil de important să-l aducem pe Esteban în puncte, așa cum am făcut acum în Australia. Toro Rosso are o pereche puternică în Kwjat și Sainz, care este stabilă la un nivel ridicat", a spus Fernley, echipa sa de la prezentarea a declarat chiar obiectivul pe locul trei la Cupa Mondială.
Competiția nu este vizibilă
Echipele de top Ferrari, Mercedes și Red Bull sunt aparent la câțiva kilometri înaintea urmăritorilor lor la începutul sezonului 2017. Directorul sportiv de Formula 1, Ross Brawn, și președintele FIA, Jean Todt, au criticat această situație cu cuvinte mizerabile, deoarece au împiedicat un spectacol mai bun pe scenă. "Echipele de la mijlocul terenului au avut un decalaj uriaș față de vârf anul trecut. Asta nu s-a schimbat. Avem șanse să ocupăm un podium doar dacă plouă sau predomină alte circumstanțe neobișnuite", nou-venit Ocon este conștient de cerințele.
"În Melbourne, șoferul face în general o diferență mai mare. Pista este îngustă și foarte ondulantă, este dificilă. De îndată ce ne aflăm pe circuitele permanente normale, vom avea mai multe probleme. Avem nevoie urgentă de actualizări, trebuie să lucrăm și mai mult", explică. Perez înfometat. "Force India nu intră în mod tradițional într-un an de Formula 1 foarte bine. Acesta a fost probabil cel mai bun început de sezon pe care l-am avut vreodată cu echipa. Rezultatul a fost mai bun decât este de fapt mașina noastră. "