Personalizat - RF-Biketech
Extinderea brațului oscilant
Vă oferim să extindeți brațul oscilant original al bicicletei dvs. (drag race look). De regulă, ultimul capăt (partea de prindere) a brațului oscilant este tăiat și piesele de prindere frezate CNC, mai lungi (cu maximum 150 mm mai lungi), care sunt realizate individual pentru brațul oscilant respectiv, sunt sudate. (Este necesară aprobarea individuală)
Balansoar pentru anvelope late
Conversia largă a anvelopelor este o specialitate a companiei noastre. Datorită dezvoltării unui arbore pinion integrat și tensionabil în brațele noastre de oscilare, este posibil să plasați anvelope de orice lățime, de obicei 240/260/280/300/330/360, exact în mijlocul vehiculului.
Braț oscilant larg, tip 1 RFB
De obicei, nu sunt necesare modificări ale vehiculului în sine, adică Pe de o parte, conversia brațului oscilant este foarte ușor de instalat și, pe de altă parte, poate fi îndepărtată din nou în orice moment.
Braț oscilant larg, tip 2 RFB
Brațele oscilante, indiferent de tip, sunt proiectate individual pentru fiecare vehicul din sistemul nostru CAD/CAM și fabricate intern pe centrele noastre de frezare CNC și sudate în manometre.
Oferim brațe batante duble ca brațe batante din aluminiu în două variante, precum și braț oscilant tubular.
Brat oscilant pentru tub RFB
Braț oscilant pe o singură față RFB
În gama noastră avem și un braț oscilant cu o singură față .
Aceste tipuri de brațe oscilante pot fi realizate pentru vehiculele cu lanț.
De asemenea, oferim brațe oscilante pentru diferite cardan-uri.
TOATE TIPURILE DE BRAȚ SWING SUNT CURS DISPONIBILE PENTRU ANVELOPE ORIGINALE FĂRĂ UN ARBĂ CU PINION INTEGRAT.
Desigur, putem realiza și producții individuale individuale, în funcție de dorințele dumneavoastră.
Pentru multe vehicule am salvat deja dimensiunile relevante pentru producție în arhiva noastră, în caz contrar avem nevoie de brațul dvs. oscilant original ca eșantion și luăm dimensiunile necesare din acesta.
ARBRE DE FURCĂ FRONTALĂ
O altă specialitate a RF-Biketech GmbH este producția individuală Cleme triple, sau finalizați conversiile furcii. Programul nostru standard constă din Cleme triple Tastați 1 până la Tipul 4. Deoarece proiectăm singuri clemele triple și le fabricăm pe mașinile noastre CNC, suntem capabili să realizăm aproape fiecare cerere a clientului. Fie că sunt concepte speciale, integrate
cockpits digitale sau ..., aproape orice este posibil și, bineînțeles, cu binecuvântarea TÜV. Am fi bucuroși să vă sfătuim în acest sens. personal. Va rog sa ne contactati.
Clemă triplă tip 1 până la 4
Acestea sunt podurile standard de furcă ale casei noastre. Acestea sunt disponibile în toate diametrele de prindere posibile, deplasările și distanțele furcii. Suprafață din aluminiu brut, foarte lustruit sau acoperit cu pulbere de culoare (Exodizarea este, de asemenea, posibilă, dar anodizarea va dispărea în timp)
Tipul 1, tipul 2 și tipul 4 diferă în principal în lățimea clemelor triple, precum și în numărul șuruburilor de fixare, tipul 3 este o clemă triplă cu manivelă, care în principal Furcile „prea scurte” pot fi utilizate pentru compensarea lungimii. Toate tipurile de cleme triple sunt întotdeauna fabricate individual pentru vehiculul dvs. și furca dorită, adică Puteți utiliza întotdeauna rulmenții originali ai capului de direcție la instalare.
Cleme triple cu tije de ghidon integrate
O dezvoltare relativ nouă este clema triplă RF-Biketech, de tip 5.
Acest pod de furcă vine cu tije de ghidon integrate, care sunt înclinate în înălțime și unghi
reglabile sunt livrate. Reglarea este posibilă în câteva minute folosind o cheie hexagonală de 5 mm. Adică de exemplu. Abordați-vă la întâlnire într-o poziție înaltă confortabilă a ghidonului, apoi scoateți rapid din buzunarul Imbsu din seria 5 ... iar la întâlnire bicicleta este deja acolo, cu butucii în poziția de curse de cafea și the mile poate veni.
Cleme triple speciale
Punctul nostru important este să fabricăm piese individual și în conformitate cu cerințele clienților, cum ar fi clemele triple. Iată un mic extras din repertoriul nostru.
De ce avem nevoie de la tine:
Cel mai bun lucru de făcut este să ne trimiteți puntea de furcă originală și puntea de furcă standard a furcii care urmează să fie instalată, astfel încât să putem lua măsurătorile. Aici luăm dimensiunile relevante și creăm un desen CAD.
BICICLETE
Subiectul "biciclete„Nu este doar un aspect important pentru o transformare a motocicletei din punct de vedere tehnic, dar are și un impact enorm asupra aspectului general al bicicletei finite.
Nu contează dacă ești biciclete pentru o conversie largă a anvelopelor, schimbați roțile în dimensiunile originale, aveți nevoie doar de o roată din față pentru conversia furcii sau „doar” de o roată spate largă.
Și pe această temă, avem produsul potrivit pentru aproape toate gusturile din propria producție din programul nostru și acest lucru în toate categoriile următoare.