Piaggio MP3 Yourban 300 l; test exclus
Am putut încerca un model de pre-producție al noului Piaggio MP3 Yourban 300. Mai puțin greu și mai accesibil, noul vehicul cu 3 roți are și avantaje dinamice serioase și ar trebui să se stabilească rapid ca o alternativă reală la predecesorul său.
Lansat cu mare fanfară în 2006, Piaggio MP3 a revoluționat cu adevărat lumea scuterelor. Cu roțile din față înclinabile și sistemul de blocare a echilibrului (Roll Lock), conceptul a sedus de la lansare cu plăcerea de a conduce și cu siguranță sporită.
Mai bine, prin lărgirea punții față de câțiva centimetri (modelul LT), Piaggio a făcut modelele 300/400 accesibile tuturor șoferilor, fără a fi nevoie chiar să obțină permisul de motocicletă.
Datorită acestei poziționări unice, scuterul italian a câștigat în mod logic favoarea executivilor urbani în grabă. Cu 80.000 de unități vândute de la începuturi, dintre care peste 50% în Franța, MP3-ul merită pe deplin titlul de „fenomen al deceniului” în categoria mobilității urbane.
Cu toate acestea, Piaggio a trebuit să își diversifice oferta pentru a-și impune conceptul pe o bază durabilă. Această etapă, gigantul italian traversează anul acesta cu MP3 Yourban, o versiune mai ușoară a popularului italian cu trei roți, oferit în două deplasări pe solul francez: 125 (începutul lunii martie) și 300 LT (aprilie).
Dieta de slăbit
Pentru a ne da un gust al noutății sale, firma italiană ne-a invitat la un contact de model de pre-producție pe pista sa privată din Pontedera, Italia.
Piaggio MP3 Yourban 300 care ne așteaptă este rezervat pieței italiene. Spre deosebire de 300 LT așteptate de la noi, aceasta are o axă frontală îngustă (420 mm) identică cu modelul 125. Pentru a fi accesibil cu permisul auto, 300 LT va moșteni o cale largă (564 mm).), O pedală cuplarea frânelor față și spate pe podea (absente aici) și a indicatorilor de decalaj pe corp.
La descoperirea noului model, vedem că firma italiană și-a refăcut conceptul în conformitate cu două idei îndrumătoare: stilul și ușurința de manipulare. În ceea ce privește aspectul, linia este mai unghiulară și mai aerisită. Unitatea optică migrează astfel pe ghidon, în timp ce o grilă impunătoare în formă de V evidențiază șorțul larg. Parbrizul integrat face loc unui ecran afumat pentru un spirit mai sportiv. În cele din urmă, partea din spate este mult mai îngustă și mai subțire decât pupa impunătoare a MP3-ului.
Dacă această compactitate aparentă funcționează în favoarea aderenței, inginerii au mers mult mai departe pentru a face MP3-ul Yourban mai accesibil. Ampatamentul este redus cu 5 cm (variabil în funcție de model) în timp ce greutatea scade în medie cu 15 kg (205 kg uscat pentru Yourban 300 față de 227 kg pentru MP3 300).
Optând pentru roțile din față de 13 inci (față de 12 pe MP3) și anvelopele mai înguste, marca a dorit, de asemenea, să îmbunătățească manevrabilitatea mașinii. În cele din urmă, Piaggio a îndeplinit așteptările clienților săi, dimensiunea și greutatea ridicată fiind deseori identificate de actualii proprietari de MP3.
Mai ușor, dar mai puțin practic
Subțierea vehiculului cu trei roți Piaggio vine evident cu anumite recompense, mai ales în ceea ce privește echipamentul.
Primul dintre acestea provine din capacitatea de stocare. Yourbanul abandonează astfel trunchiul cu deschidere dublă. Deblocată la comutator, șa eliberează un singur spațiu care găzduiește o cască (mică) completă/modulară și câteva lucruri, adică o capacitate de stocare mai mică decât MP3-ul. Rezervorul de combustibil pierde, de asemenea, un litru de capacitate (11 litri).
Ultima schimbare, șaua mai îngustă își abandonează spătarul, astfel încât pasagerul să nu aibă nicio soluție de sprijin pentru spate. Cu toate acestea, apar mânerele impozante și mai ales noile suporturi retractabile mult mai practice decât plăcile MP3.