Pierdere ciudată de putere pe TDI - Volkswagen - Golf 4 - Diesel - Auto Evasion Forum Auto
- Membru
- 8 postări
- Înregistrat pe
09/10/2007
Am un TDI 130 care este de aproximativ 120000kms. Este o primă mână.
Acesta a funcționat întotdeauna foarte bine.
La începutul lunii septembrie anul trecut, de 3 ori, turbo-ul meu a intrat în siguranță cu codul de eroare de la diag 17965 .
Așa că am decis să curăț acest turbo și geometria sa variabilă.
Drept urmare, ea și-a recâștigat un interval optim de mișcare.
Mă duc înapoi în turbo, încerc mașina și acolo, fără îndoială, mașina pescuiește și, mai presus de toate, nu devine deloc sigură.
Dar totuși, sunt convins că nu este chiar așa cum a fost înainte, în unele cazuri.
Așa că am schimbat electrovalva de inversare (N75) care gestionează geometria variabilă, gândindu-mă că s-ar fi putut obosi când a fost confiscată vela mare, dar asta nu a îmbunătățit nimic.
Furtunele turbo nu sunt deconectate . și nu am nicio vina constatată de diagnostic.
De fapt, am impresia, când accelerez, că frâna de mână a rămas cuplată.
Dacă accelerez, de la început, lucrurile merg bine, odată cu sosirea bruscă a cuplului în jurul valorii de 1900rpm. Acolo este OK.
Dacă încep din nou între 1800 rpm și 2100 rpm, va începe brusc și se va accelera bine, acolo, nu e rău, dar cred că are mai multe probleme să urce în turnuri.
Pe de altă parte, dacă încep din nou în recuperare sub 1800 rpm sau peste 2100 rpm, acolo nu am efect turbo, se accelerează oricum, dar cu această impresie că frâna de mână mă încetinește.