Pierderea lichidului de răcire! Defecțiune mecanică și întreținere auto - forum auto evasion auto

Bună tuturor, totul a început când m-am prăbușit pe 306 XND în fața circuitului de răcire.
Mașina a condus bine oricum, apoi am văzut după câteva săptămâni că pierd lichid de răcire. iar încălzirea nu mai funcționa.
După o vizită la o oală care părea să o știe, mi-a spus că este caloriferul, aveam aproape mai mult lichid, îl pun adesea înapoi, dar nu s-a scurs nimic de făcut. A schimbat 2 furtunuri, iar caloriferul i s-a părut în regulă. Totul a revenit la normal până acum 3 zile când s-a aprins lumina roșie de oprire, temperatura a fost maximă, m-am oprit și am putut să o pornesc din nou mai târziu.
În această dimineață mașina s-a oprit, nivelul de aprindere nimic și pierderi mari de ulei, lichidul de răcire (apă) încă deficitar, am reușit să încep din nou mai târziu, pierzând toată apa de pe drum.
Un prieten a venit să caute o scurgere, purgând lichidul, iar diagonala lui era „Chiulasa”. Mă doare, totuși nici o maion, așa cum au anunțat unii, radiatorul scuipă toată apa conform lui, cum să fac sunt foarte enervat, caut o soluție economică, este într-adevăr chiulasa?

---