Pilotii F1
Doar pentru că se așează să își joace sportul nu înseamnă că nu sunt mari sportivi. Mai presus de toate, nu te lăsa păcălit! Piloții de Formula 1 sunt unii dintre cei mai în formă sportivi de pe planetă. Conducerea unei mașini moderne de Formula 1 este o provocare fizică uriașă și numai o persoană în stare fizică perfectă o poate face.
În timpul unei curse, șoferul își pune corpul la încercare. Arde până la 1.500 de calorii și pierde între 3 și 5 kilograme din cauza transpirației extreme. Accelerarea puternică, virajele rapide și frânarea susținută înseamnă că poate dura până la 5G de forță. În special în zona gâtului, piloții trebuie să aibă musculatura ideală.
Greutatea capului cu cască este de aproximativ 7 până la 8 kilograme. Dacă un călăreț simte o forță de 5 G la frânare, înseamnă că are brusc un cap care cântărește 40 de kilograme care pare că vrea să se dea jos de pe umeri! Pentru o persoană normală, această forță G ar deveni rapid intolerabilă. După doar o tură a unui circuit de viteză rapidă, el ar lăsa mașina în stare proastă, greață și amețeli. Prin urmare, este important să aveți un cardio bun și o rezistență fizică excelentă.
Să comparăm un maratonist de elită cu un pilot de Formula 1. Maratonistul își va alerga kilometrul de 42,198 în 2h10. Pilotul de Formula 1 va finaliza o cursă în 1h30–1h45. Alergătorul de maraton se mută pentru a-și practica sportul, în timp ce pilotul este limitat la o cabină îngustă, zgomotoasă, fierbinte și incomodă. Respirația normală în condițiile sale, cu casca pe cap, devine dificilă.
Pe tot parcursul alergării, maratonistul va avea grijă să rămână hidratat înghițind apă sau băuturi energizante la mesele de realimentare. Șoferul de Formula 1 nu se va putea opri să bea. El poate conta doar pe o sticlă mică de un litru atașată la scaun și conectată direct la cască. A bea din sticla sa, adesea călduță sau chiar fierbinte, este departe de a fi suficientă. Și se întâmplă adesea ca un pilot să se descurce fără această sticlă din cauza unei spargeri.
În repaus, ritmul cardiac al maratonistului de elită, ca și cel al pilotului de Formula 1, este în cele 40 de bătăi pe minut. O persoană normală are 70 de ani. Dar de îndată ce șoferul se urcă la volan și se uită la luminile roșii care se aprind înainte de începerea unei curse, ritmul cardiac urcă la 185 de bătăi pe minut. Toate acestea fără a mișca un singur mușchi! În timpul cursei, legat în siguranță de locul său, pilotul își va vedea inima stabilizându-se la 170–190 bătăi pe minut, sau 80% din ritmul cardiac maxim timp de aproape două ore. E istovitor.