Portal de călătorie Andano - croazieră - reguli de aur
Regulile Golden Cruise
Când timpul nu este o problemă și călătoria este mai importantă decât destinația, atunci culcați-vă, mergeți pe jos, dormiți și mâncați chiar pe o navă de croazieră. Iată câteva reguli de aur pentru începători
Călătoria pe mare, blândă și liniștită, minunat de modă veche și atât de relaxantă, devine acum și un succes cu rezervările de vacanță în Germania. Să vi se arate zilnic insule magice sau orașe portuare interesante - și totul fără să vă împachetați valiza, ceea ce atrage ca un magnet: navigarea creștină cu eleganță și etichetă, câteva zile înotând în lux (accesibil).
Pentru gospodarii care doresc să devină dragoni de mare și doresc să experimenteze confortul încetinirii pe valuri, câteva reguli de aur înainte de a renunța și răspunde la întrebările noilor veniți.
Alegerea cabinei: Oferta variază de obicei de la cabina interioară îngustă cu patru paturi la suita spațioasă. Prețul și confortul cresc din interior spre exterior și de jos în sus, în timp ce gama de facilități la bord pentru fiecare pasager rămâne aceeași. Prin urmare, o cabină exterioară este considerabil mai scumpă decât o cabină interioară de dimensiuni comparabile, deși aerul condiționat este același (lipsește doar vederea către exterior). De asemenea, cabinele de același standard devin de obicei mai scumpe cu fiecare punte ascendentă.
Este o decizie fundamentală dacă să luați o cabină ieftină pe o navă de lux sau o suită pe o navă ieftină la același preț.
Rău de mare: Navele de croazieră călătoresc aproape întotdeauna pe rute însorite în zone cu vreme frumoasă, unde vânturile puternice și furtunile sunt rare. Stabilizatorii reduc fosta balansare la un nivel suportabil, iar medicul navei are pregătite pastile și pulberi care fac minuni. Nimeni nu trebuie să se îmbolnăvească de mare în aceste zile!
Cod vestimentar: Cerințele de îmbrăcăminte la bord sunt în prezent foarte liberalizate chiar și pe navele conservatoare. Pe unele nave de croazieră, unul este considerat deja îmbrăcat în blazerul de club albastru închis pentru Captain's Diner.
Sfaturi: În cea mai mare parte, există deja informații clare despre prospect (pe persoană între trei și 9 euro pe zi). Dar tot mai multe nave încep să includă sfaturi în prețul pasagerilor sau chiar să le interzică personalului de serviciu să le accepte.
Vârsta pasagerilor: Este o croazieră doar pentru bătrâni? Se aplică următoarea regulă: cu cât nava este mai scumpă și cu cât călătoria este mai lungă, cu atât audiența este mai mare. O agenție de turism cu experiență în croazieră va sfătui cu siguranță clienții în mod fiabil și vă va asigura că veți ajunge pe nava potrivită. 45 la sută din toți cruciații americani au vârsta sub 35 de ani!
Servicii de masă: Desigur, este nu numai abundent, dar este oferit și aproape la fiecare oră sub formă de până la douăsprezece mese principale și secundare și gustări. Dar nimeni nu te obligă să mănânci mai mult decât este bine pentru tine sau nu te împiedică să te oprești când ești plin. În plus, astăzi nu există aproape nicio navă care să nu aibă un meniu special de slăbit, o dietă hipocalorică sau alimente integrale în meniul lor.
Sport: Ți-e frică de prea puțin exercițiu? Este complet nefondat: nu numai că navele de croazieră au una sau mai multe piscine (de multe ori și un jacuzzi), există un centru de fitness cu echipamente de fitness de ultimă generație și o saună cu un maseur. Există, de asemenea, posibilitatea de a desfășura o varietate de activități, cum ar fi tenis de masă, tablă de shuffle, tenis de paddle, volei, jogging și sporturi dimineața devreme, aerobic, lecții de dans și tot felul de turnee sportive.
Excursii opționale (participare la propria discreție): cruciații experimentați recomandă să nu rezervați toate excursiile la mal împreună cu pasajul navei. La bord există în mare parte prezentări foto detaliate cu o descriere detaliată a ceea ce este oferit la fiecare excursie, cât durează călătoria cu autobuzul, indiferent dacă este obositoare sau potrivită pentru participanții mai în vârstă. De asemenea, nou-venitul face adesea greșeala de a rezerva prea multe excursii (și de a plăti în avans); după ce s-a familiarizat cu viața de la bord, regretă un astfel de agitat autoimpus. Ar prefera să rămână pe navă pentru o jumătate de zi de escală sau să meargă la țărm o zi întreagă cu noi prieteni pe cont propriu.
dulap pentru haine: Oricine își împachetează valiza pentru o călătorie cu barca ia cu ei ceea ce ar avea nevoie și pentru un concediu la țărm: condiții confortabile, practice, climatice adaptate, îmbrăcăminte ușor de întreținut pentru navă și excursii la țărm (pantofi comodi, plat la bord și robust, durabil pentru excursii); Îmbrăcăminte de baie și sport; Articole pentru acoperirea capului, ochelari de soare și protecție solară cu un factor de protecție ridicat. În interiorul cu aer condiționat este de obicei răcoros - deci luați ceva mai cald și pentru tropice.
Doctor la bord: Medicul de la bord are ore fixe de consultație și, în cazurile acute, intră în cabină (anumite nave sunt echipate pentru pacienții dializați la anumite date de plecare). Factura sa va fi rambursată de asigurarea internațională de sănătate - dar dacă nava părăsește apele europene în timpul călătoriei în cauză, în multe cazuri numai dacă este valabilă la nivel mondial. Desigur, luați cu dvs. o cantitate suficientă de medicamente zilnice.
Forța vântului pe mare: Marea nu este întotdeauna lină și calmă pentru cruciați și există o adiere ușoară. Pentru a ști ce înseamnă cifrele, care sunt anunțate în zilele furtunoase, următoarele informații. Puterea vântului este împărțită în funcție de viteza vântului de la zero (calm: mare netedă în oglindă) la puterea vântului 12 (uragan: mare furioasă, umplută cu spumă și spray). Câteva exemple: Forța vântului 3: adiere ușoară (3,4 până la 5,4 metri/secundă viteză), 5: adiere proaspătă (8-10,7 metri/secundă, valuri moderat lungi), 9: furtună (20,8 până la 24, 4 metri/secundă, valuri de 11 până la 12 metri înălțime). Cu forța vântului 9 devine foarte incomod la bord, dar acest lucru se întâmplă rar pe traseele calculate.