Postul montatorilor de roți - Pagina 484,63333333333 - Velo Vert bicicleta de munte, toată bicicleta de munte
Manu.d, 7 august 2011 la 13:22, a spus:
Ei bine, nu mai sunt timid și încep: sunt aproape sigur că F1 este la 145daN și F2 la 55daN.
Întrebarea mea de mai sus: De ce raftul de sus nu ar lua parte la efort?
Butucul are în acest caz 2 „puncte de susținere”, brusc forța este transmisă pe aceste două legături.
Un alt indiciu util: dacă nu există nici un spiț, tensiunea lui crește, cum se face că unele sunt tăiate?
Dacă rupe moarte, este pentru că a suferit un efort mai mare. Poate că ar putea rupe un efort lateral, pe care nu-l știu.
Imaginați-vă că înlocuiți cele două spițe cu benzi de cauciuc sau arcuri (datorită acestui lucru este mai ușor să vizualizați forțele.
1) cele două benzi de cauciuc sunt întinse în același mod. (În ceea ce privește spițele)
2) Aplicăm o forță asupra butucilor „jos”.
3) Butucul se apropie „mai aproape de partea inferioară” a jantei: tensiunea elasticului inferior scade. Corect
Tensiunea elasticului superior crește pe măsură ce „se alungă”. Corect
Încerc să fac diagrama cu eforturile pe care cred că vi le propun.
Diagrama este terminată, dar nu este timp să o introduceți și să faceți descrierea. Îl voi pune mai târziu.
Voila, după un test de 80 kg pe o axă a roții cu spițe de 100 kg, mai am 8 kg pe spițele superioare.
Acest mesaj a fost modificat de f-o-b - 07 august 2011 la 17:53.
# 14522 scavenger
- Superforumeur
- Membrii grupului
- Mesaje: 3.578
- Înscris: 8 noiembrie 2004
- Gen: necunoscut
- Localizare: Indre et loire
- Pasiune: Fuck dries
- MTB: Cube ams pro r1
# 14523 scavenger
- Superforumeur
- Membrii grupului
- Mesaje: 3.578
- Înscris: 8 noiembrie 2004
- Gen: necunoscut
- Locație: Indre et loire
- Pasiune: Fuck dries
- MTB: Cube ams pro r1
f-o-b, 07 august 2011 la 13:47, spune:
Manu.d, 7 august 2011 la 13:22, a spus:
Ei bine, nu mai sunt timid și încep: sunt aproape sigur că F1 este la 145daN și F2 la 55daN.
Întrebarea mea de mai sus: De ce raftul de sus nu ar lua parte la efort?
Butucul are în acest caz 2 „puncte de susținere”, brusc forța este transmisă pe aceste două legături.
Un alt indiciu util: dacă niciun spiț nu are tensiunea crescândă, cum se face că unele sunt tăiate?
Dacă rupe moarte, este pentru că a suferit un efort mai mare. Poate că ar putea rupe un efort lateral, pe care nu-l știu.
Imaginați-vă că înlocuiți cele două spițe cu benzi de cauciuc sau arcuri (datorită acestui lucru este mai ușor să vizualizați forțele.
1) cele două benzi de cauciuc sunt întinse în același mod. (În ceea ce privește spițele)
2) Aplicăm o forță pe butucii „în jos”.
3) Butucul se apropie „mai aproape de partea inferioară” a jantei: tensiunea elasticului inferior scade. Corect
Tensiunea elasticului superior crește pe măsură ce „se alungă”. Corect
Încerc să fac diagrama cu eforturile pe care cred că vi le propun.
Diagrama este terminată, dar nu este timp să o introduceți și să faceți descrierea. Îl voi pune mai târziu.
Voila, după un test de 80 kg pe o axă a roții cu spițe de 100 kg, mai am 8 kg pe spițele superioare.
# 14524 Guest_gatouille_ *
scavenger, 05 august 2011 la 13:22, a spus:
oli_vip1213 31 iulie 2011 la 9:57, spune:
Aș spune chiar mai mult spițele care funcționează decât la tracțiune pe o roată bine montată.
Îndoirea este cea indusă, atunci când este în torsiune și flambare .
Și tocmai este interesul unei tensiuni mai mari care joacă rolul de pretensionare: