Presiunea în anvelopele mașinii Aceasta este cât de mare este lumea reală a mașinilor
Ne-ar face plăcere să vă sfătuim sau să vă facem o ofertă personală.
Sfaturi gratuite:
De luni până duminică 8 a.m.-10 p.m.
Acesta este motivul pentru care presiunea anvelopelor este atât de importantă
Întreaga greutate a mașinii dvs., inclusiv pasagerii și încărcătura, se sprijină pe anvelopă. Elementul de susținere este aerul. Prin urmare, presiunea corectă a anvelopelor este crucială pentru comportamentul de conducere al mașinii dvs. și, prin urmare, pentru siguranța dumneavoastră. De asemenea, are un impact semnificativ asupra consumului de combustibil și asupra duratei de viață a anvelopelor.
Specialiștii consideră încă o presiune crescută de până la 0,3 bari ca fiind lipsită de probleme. Cu toate acestea, nu ar trebui să fie mai mult, deoarece anvelopa se încălzește în timpul conducerii și presiunea crește din nou cu 0,2 până la 0,3 bari. Și asta înseamnă: consum crescut de combustibil, uzură mai rapidă a anvelopelor.
Cu toate acestea, presiunea pneurilor prea mică este mai dăunătoare și periculoasă decât o presiune prea mare. Aceasta este opinia unanimă a experților din cluburile de trafic precum AvD sau ADAC. Deja cu 0,2 bar mai puțin aer în anvelopă afectează kilometrajul și consumul de combustibil. La o constantă de 0,4 bari prea puțin, uzura crește cu 30 la sută considerabil! În afară de aceasta, structura anvelopei este afectată, iar distanța de frânare este uneori enorm extinsă.
Dacă presiunea în anvelope este setată cu atenție, sunteți în siguranță pe drumul cel bun, protejați materialul și economisiți combustibil.
Presiunea corectă a anvelopelor
Întreaga bandă de rulare a anvelopei se rostogolește pe drum.
Presiunea în pneuri este prea mare
Doar mijlocul benzii de rulare este în contact cu suprafața drumului și astfel crește uzura.
Presiunea în pneuri este prea mică
Anvelopa atinge drumul doar cu umerii săi.
Unde puteți găsi informații despre presiunea corectă a anvelopelor
Presiunea optimă a anvelopelor, atât pentru anvelopele de vară, cât și pentru cele de iarnă, este specificată de producătorul auto. Veți găsi informații despre presiunea corectă a anvelopelor:
- în manualul de instrucțiuni
- pe ușa șoferului sau a pasagerului
- pe interiorul capacului rezervorului
- pe un autocolant din torpedou
- în tabelele de presiune a anvelopelor de la producătorii de anvelope
De obicei, producătorii dau patru valori: den Presiunea parțială a sarcinii si Presiune la sarcină completă fiecare pentru anvelopele din față și din spate.
Presiunea de încărcare parțială este destinată călătoriilor normale atunci când mașina nu este complet încărcată și nu conduceți continuu la viteze mari. Aveți nevoie de presiune completă atunci când mașina este ocupată și încărcată complet și conduceți o distanță lungă cu viteză mare - de exemplu într-o călătorie de vacanță cu întreaga familie. Este esențial să reduceți din nou presiunea anvelopei la sarcină parțială după astfel de călătorii.
Informațiile din instrucțiunile de utilizare se referă întotdeauna la anvelopele care sunt notate pe certificatul de înmatriculare al mașinii dvs. Dacă conduceți alte anvelope speciale omologate din punct de vedere tehnic (de exemplu, anvelope late) cu un indice de viteză sau un indice de sarcină diferit, specificațiile producătorului de anvelope se aplică presiunii pneurilor.
Când poate fi presiunea anvelopelor puțin mai mare?
- pe călătorii lungi pe autostrăzi și la viteze constante
- când vehiculul este complet încărcat
- pentru călătorii mai lungi pe drumuri cu pietriș
La ce să ai grijă cu rulote și remorci?
Dacă vehiculele nu au fost deplasate de mult timp, este deosebit de important să verificați presiunea anvelopelor înainte de a conduce. Pentru o presiune corectă, trebuie să respectați absolut informațiile producătorului. În caz contrar, experții recomandă o presiune a anvelopelor de 3,0 bari atunci când anvelopa este rece.
Presiune incorectă a anvelopelor: acestea sunt cele mai frecvente consecințe
- Tracțiune slabă: Puteți derapa mai repede, mai ales în viraje, deoarece aderența și stabilitatea direcțională sunt reduse.
- Distanță de frânare mai mare: Se opresc câțiva metri mai târziu.
- Anvelope de rupere: Anvelopa este frământată și se încălzește. Pot apărea deteriorări ale anvelopelor, cum ar fi o fisură.
- Uzura anterioară: Dacă anvelopa nu se întinde uniform, scoateți-o mai repede din exterior sau din mijloc.
- Consum mai mare de combustibil: Pe măsură ce rezistența la rulare crește, consumați mai mult combustibil. Acest lucru mărește și valorile gazelor de eșapament.
Când este timpul pentru anvelope noi? Citiți totul despre adâncimea minimă a benzii de rulare.