Principiile legii Badinter

Legea din 5 iulie 1985 stabilește principiul despăgubirii integrale pentru victimele accidentelor de circulație. Apoi, definește cazurile în care această compensare poate fi redusă sau eliminată.

Oricare ar fi tipul de daune, forța majoră și fapta unei terțe părți nu reduce niciodată despăgubirea victimei, indiferent dacă este sau nu șofer.

În ceea ce privește vătămarea corporală, defecțiunile comise de victimele care nu conduc vehicule (pasageri, pietoni și bicicliști) nu le privează de dreptul lor la despăgubire, cu excepția cazului în care sunt deosebit de grave. Pe de altă parte, vina comisă de un șofer reduce sau elimină dreptul la despăgubire.

În ceea ce privește pagubele materiale, victima, șoferul sau nu, suferă consecințele care decurg din vina sa.

Domeniul de aplicare al legii

Legea din 5 iulie 1985 specifică: "prevederile acestui capitol se aplică, chiar și atunci când sunt transportate în baza unui contract, victimelor unui accident de circulație în care este implicat și un autovehicul terestru. Remorcile și semiremorcile sale cu cu excepția căilor ferate și a tramvaielor care circulă pe propriile lor șine ".

Conceptul de accident de circulație

Noțiunea de circulație este foarte largă. Nu este legat de mișcarea sau mișcarea vehiculului: un vehicul staționat sau parcat este în circulație.

De asemenea, nu are legătură cu natura locului în care se produce accidentul: poate fi un loc privat sau public (plajă, câmp, parcare comercială de suprafață, curte fabrică., Șantier, depozit, atelier de reparații într-o benzinărie, golf curs etc.)

De asemenea, se referă la daunele rezultate dintr-o comunicare de incendiu rezultată din incendiul sau explozia unui vehicul.

Noțiunea de implicare

Aceasta este o condiție esențială pentru aplicarea legii din 5 iulie 1985. Este distinctă de conceptul de responsabilitate. Asigurătorul vehiculului implicat trebuie să despăgubească victima, dar acesta poate prezenta apoi recurs.

Este implicat vehiculul terestru care a fost implicat în orice calitate sau în orice moment al accidentului.

Un vehicul este întotdeauna implicat de îndată ce există o coliziune între acesta și victimă sau vehiculul în care sau pe care se afla.

În absența unei coliziuni, este de datoria victimei să furnizeze dovada legăturii cauzale dintre actul vehiculului și apariția avariei acestuia (de exemplu, căderea unui pieton speriat de o explozie a claxonului, automobilistul orb de faruri etc.).

Conceptul de autovehicul terestru

Orice mașină folosită pentru transportul de persoane (chiar și singurul său șofer) sau de obiecte, care este echipată cu un motor și care este destinată deplasării pe sol, este un vehicul terestru. La această definiție, trebuie să adăugăm remorcile.