Problemă cu mișcarea lentă pe arhivele samurailor - forum 4x4

Bună,
problema Samuraiului tău este foarte frecventă .
Sam, are aproximativ 100.000 de km ?
Carburator marca dublă AISAN ?
Nu căuta schimbarea.
milă de preț la suz. este oribil .
Din fericire există înlocuitori uf
mitsu colt 1300 dublu butoi carb .
R21 gts, dar trebuie să te joci cu o nouă conductă de admitere. nu este usor
în caz contrar, Weber face un carburator, dar se pare că măsoară cu susul în jos, vă pot oferi ref. dacă doriți .

problemă

Bună,
Mulțumesc pentru răspunsuri, am decis în cele din urmă să demontez carburatorul pentru a-l curăța. Când am deschis carburatorul, am avut surpriza bună să găsesc murdărie bună în rezervor. Și, în plus, prin curățarea diferitelor circuite cu un carburator (aerosol) + canistră de aer uscat, am scos câteva rahaturi mici (Au reușit să treacă jeturile).
Weekendul acesta l-am pus la loc și am încercat Sam cel puțin 8 ore (Road și 4x4). Nu este o problemă, funcționează minunat.

Cred că tipul pe care l-am cumpărat nu știa că există un filtru de combustibil la roata din spate dreaptă. Deci, 110.000 km și 9 ani pentru filtrul original, elementele filtrante de hârtie au eșuat cu siguranță și au lăsat să treacă porcarea. În orice caz, acum filtrul se află în compartimentul motorului (înainte de pompă) și va fi schimbat în fiecare an.
Dacă sunt oameni printre voi care ezită să despartă carbohidrații, am fotografii digitale cu carbohidrații. Pentru reasamblare poate fi util.
LA+
1994 Samurai 117000km

Aveam aceeași probă, filtru de combustibil care se defecta și mă determina să mă opresc sau să generez „explozii” de tip nase breaker. Demontarea filtrului care era practic goală de elementele sale, odată uscată atingând-o, am scos o jumătate de pahar de praf. Cred că aceasta este una dintre priorități atunci când cumperi un Sam, apoi în fiecare an.

Fab, vorbești despre filtrul care se află pe chassi în partea din spate a sam ?