Profesioniști în alfabet, studenți răi în materie de siguranță rutieră AM-Today
Ca în fiecare an, Observatorul Național Interministerial pentru Siguranță Rutieră (ONISR) și-a publicat raportul provizoriu de accident rutier la sfârșitul lunii ianuarie. Conform estimărilor sale inițiale, rezultatele pentru anul 2018 sunt destul de pozitive: numărul deceselor rutiere a scăzut cu 5,5%, numărul accidentelor corporale a scăzut cu 4,7%, iar cel al răniților cu 5, 3% (cu o scădere de 24,6% pentru răniți spitalizați).
În 2018, viteza excesivă sau nepotrivită, alcoolul și nerespectarea regulilor privind dreptul de trecere au rămas principalele cauze ale deceselor rutiere. În ciuda campaniilor de șoc puse în aplicare de siguranța rutieră, francezii chestionați cu privire la conducerea lor continuă să adopte în mod regulat, prin propria lor admitere, un comportament riscant atunci când conduc. Și în timp ce accidentele rutiere sunt principala cauză a mortalității legate de muncă în Franța (55% din accidentele de muncă care cauzează decese apar pe drum), profesioniștii explodează ghișeul în ceea ce privește comportamentul prost ...
Când conștiința profesională rimează cu pericol
În timp ce probabilitatea unei reclamații de peste un an este de 39% pentru un șofer mediu, aceasta crește la 60% pentru vehiculele companiei, cifră care poate fi explicată în special prin numărul mai mare de kilometri parcurși pe an (13.000 față de 35.000 în medie) . Cu toate acestea, rezultatele barometrului AXA Prévention1 și cele ale studiului Ifop pentru Fleetmatics2, ambele publicate în 2017, se completează reciproc și vorbesc de la sine: conducând un vehicul de companie, șoferii tind să comită mai multe infracțiuni.
Principala cauză a mortalității rutiere, viteza excesivă este un comportament comun în rândul șoferilor profesioniști: 90% dintre șoferii chestionați au recunoscut că au depășit în mod regulat limitele de viteză, 17% precizând că au depășit 160 km/h [1]. Printre motivele prezentate: lipsa de timp și întârzierea la muncă sau pentru o întâlnire profesională (71% dintre respondenți), precum și stresul (62%) [2]. În călătoria de întoarcere, 45% spun că au nevoie - vrei? - să ajungă repede la casa lor.
Unii profesioniști, precum vânzătorii, tehnicienii și oamenii de livrare, petrec câteva ore pe zi la volanul vehiculelor de service. De asemenea, pe lângă adoptarea unei viteze prea mari pentru a-și îndeplini multiplele întâlniri zilnice, mulți oameni profită de călătoriile lor pentru a-și verifica SMS-urile și e-mailurile în timp ce conduc - o dată pe lună pentru 61% dintre persoanele chestionate, în fiecare zi pentru 35% de respondenți2 - care înmulțește riscul de accident cu 23 !
În plus, conducerea în stare de ebrietate, cauza multor accidente mortale, nu îi scutește pe profesioniști. Aproape unul din trei profesioniști recunoaște că a luat volanul după ce a consumat mai mult de 2 pahare de alcool sau chiar mai mult de 5 pahare (pentru 7% dintre profesioniștii chestionați), în timpul unui prânz profesionist1.
Responsabilitatea corporativă angajată
Deoarece căutarea performanței poate încuraja angajații să reducă timpul petrecut la volan prin viteză sau muncind în timp ce conduc, companiile trebuie să stabilească sprijin pentru angajații lor în timp ce sunt la volan, dar și în amonte și în aval. Vești bune: există mai multe inițiative și multe instrumente care îi ajută să facă din siguranța rutieră a angajaților lor o prioritate.