Programele de austeritate „Dolores” și frații lor englezi - Handelsblatt
Nu este suficient ca angajații să se teamă pentru locurile lor de muncă în perioade de criză. Șefii îi torturează cu cele mai imposibile nume pentru programele lor de austeritate. Recent, anglicismele au devenit foarte la modă. O scurtă incursiune în istoria „AEG 83” către „Power 8” a Airbus.
18/10/2006 | de Markus Fasse și Joachim Hofer
Angajații Airbus la prima aterizare a A380 din Hamburg - ap
MUNCHEN. Angajații filialei EADS Airbus sunt obișnuiți cu cuvinte creative în vremuri nefaste. „Power 8”, calea în opt pași către mai puțini angajați și mai mult profit, este doar succesorul „Route 06”, programul de economii care, ca și conducerea Airbus anterioară, a devenit istorie săptămâna trecută. Creșterea numerică a cifrelor este menită să demonstreze drama situației cu producătorul de aeronave într-un coadă dificilă: dacă 1,5 miliarde de euro pe an pot fi economisiți cu „Route 06”, atunci cu „Power 8” al doilea.
Bine ați venit într-un moment în care companiile sunt în curs de restructurare permanentă. O restructurare urmărește următoarea. În ciuda programelor agitate de schimbare, șefii au încă timp pentru un singur lucru: pentru fiecare renovare aleg un nume mai mult sau mai puțin potrivit.
BenQ Mobile a dorit-o simplu
Luați BenQ Mobile ca exemplu. Când conducerea și-a dat seama la începutul verii că se ținea de telefoanele sale mobile și că pierderile erau în creștere, era necesar un plan de recuperare. „Focus & Simplify”, în limba germană: „concentrează și simplifică lucrurile”, a fost numele programului de reducere. O duzină de noi modele de telefoane mobile au fost victime ale proiectului. În același timp, câteva sute de locuri de muncă au fost tăiate.
Nu a ajutat: acum două săptămâni, furnizorul de telefonie mobilă din München a trebuit să facă faliment atunci când compania mamă taiwaneză BenQ a închis banii. Deodată, sloganul a căpătat un sens cu totul nou. Pentru că acum cei 3.000 de angajați afectați de faliment se concentrează doar pe un singur lucru: vor să își salveze locurile de muncă.
Chiar și în epoca AEG
Managerii au încercat întotdeauna să ascundă defrișările iminente în spatele unor termeni fără sens. În 1981, șeful AEG, Heinz Dürr, și-a botezat planul de restructurare „AEG 83”. Succesul nu s-a concretizat, compania electrică tradițională a dat faliment în 1982. Astăzi doar marca amintește de una dintre cele mai mari companii germane.
Sloganurile sunt întotdeauna o reflectare a timpului lor. DASA, predecesorul EADS german, era încă liric. La mijlocul anilor 1990, managerii de aeronave au numit un program de sânge, sudoare și lacrimă „Dolores”, care a dus la pierderea a câteva mii de locuri de muncă. De câțiva ani, însă, anglicismele dure au fost foarte la modă. Acest lucru are avantajul că proiectele pot fi ușor aduse angajaților din întreaga lume. În prezent, Daimler-Chrysler, principalul acționar al EADS, dorește să ajungă la miezul problemei cu programul de economii „Core”. 8.500 de locuri de muncă urmează să fie eliminate, iar controlorii din marele imperiu Daimler vor să adune 3 până la 4 miliarde de euro. „Core”, toată lumea înțelege, fie în Sindelfingen, fie în Shanghai.
Angajații VW știu prea bine că economisirea și pictura sunt de lungă durată. Rosskur „For Motion” este acum numit „For Motion Plus” și este menit să îmbunătățească profitul înainte de impozitare al companiei auto din Wolfsburg cu 4 miliarde de euro până în 2008. Motto: Continuă să te miști și nu te lăsa.
dieta Siemens
Angajații Siemens vă pot spune un lucru sau două despre asta. Dieta dvs. se numește „Fit 4 More”. O parte a programului a fost, printre altele, separarea de afacerea cu telefoane mobile care a pierdut, care a ajuns la BenQ anul trecut. Siemens însuși a făcut această separare de telefoanele mobile mai slabă. Mulți oameni au fost, de asemenea, privați de slujbele lor în acest timp.
Alte divizii ale grupului tehnologic din München au trebuit, de asemenea, să afle ce înseamnă a fi neformat la timp. Deoarece numărul lor nu s-a apropiat de așteptările de rentabilitate internă, au fost vândute, despărțite sau combinate cu concurenții în ultimul an și jumătate. Siemens este acum atât de agil și de agil încât compania se poate descurca fără afacerea sa tradițională, telecomunicațiile. Ar fi doar balast.