Răspunderea pentru autovehiculele terestre
Răspunderea pentru autovehiculele terestre este reglementată de Legea „Badinter” din 5 iulie 1985. Legea badinter se aplică chiar dacă victima a fost transportată în baza unui contract. Exemplu: autobuz, mașină.
Legea nr. 85-677 din 5 iulie 1985 vizând îmbunătățirea situației victimelor accidentelor de trafic și accelerarea procedurilor de despăgubire "
TREI CONDIȚII
Un autovehicul terestru
Este nevoie de un vehicul, adică o mașină care este destinată să se miște. Ai nevoie de o mașină pământesc, de exemplu, acest lucru nu se va aplica unei aeronave. Mașina trebuie să aibă și o motor. Astfel, legea nu se aplică bicicletelor, avioanelor, cositoarelor fără motor ...
Ca excepție, Curtea de Casație a specificat într-o hotărâre din 1987 că legea Badinter s'Se aplică căilor ferate și tramvaiului care se află pe propriile lor căi.
Un accident de circulație
Trebuie să fie un accident de circulație, deci trebuie să fie o acțiune neintenționat.
Jurisprudența consideră că dacă prejudiciul este cauzat de o parte a vehiculului fără legătură cu funcția sa, legea nu se aplicăe ca un stivuitor staționar. Este posibil să păstrăm noțiunea de accident chiar și atunci când vehiculul este staționar.
Un vehicul implicat
- Implicarea vehiculului în accident
Trebuie să existe o „cauzalitate”, un vehicul este implicat din momentul în care a jucat vreun rol. Din contactul cu vehiculul, indiferent dacă este în mișcare sau nu, există o implicație. În absența unui contract, implicația trebuie dovedită. Exemplu: O mașină s-a defectat, magazinul de lângă mașină este ars de un camion, aici da, există într-adevăr o cauzalitate.
- Indiferența implicării în daune
Este despre accidente complexe, există un singur accident din momentul în care accidentele au avut loc în aceeași perioadă de timp.