Recenzie de cărți non-ficțiune Natura va fi întotdeauna mai puternică decât omul - cărți - FAZ
Vidrele de pe canapea s-ar putea întreba de ce oamenii își fac asta pentru ei înșiși. Navigați în jurul lumii o dată, sub presiunea timpului și condițiile de viață fără chitare și vin roșu la bord. În schimb, alimente liofilizate, o călătorie în necunoscut cu certitudinea de a înfrunta extremele: cu o viață sub punte la temperatura aerului de 35 de grade în latitudini tropicale și riscul de degerături dacă peretele de apă trage de la aproximativ un metru și jumătate deasupra punții. "Apoi, stai până la talie în apa cu gheață până când se termină din nou după 30 de secunde. Pulverizarea te lovește. Există condiții în care uneori te obișnuiești chiar să gândești."
Profesionistul în vela, Tim Kröger, descrie ceea ce a trăit la bordul „meciului suedez” dintre startul cursei Whitbread din 21 septembrie 1997, inclusiv timpul de pregătire și finalizarea în jurul a nouă luni mai târziu, dar încă îi datorează explicația a ceea ce îl determină. Poate că asta cere prea mult. El adoptă formularea „maratonului maritim”, de la „alergarea ca o urcare pe Muntele Everest pe mare”. Nici Reinhold Messner nu trebuie să se justifice pentru tururile sale de alpinism - da. „Odată infectat cu virusul acestei fascinații pentru cursele oceanice, drumul înapoi este dificil”. Kröger dorește să fie din nou acolo când pânzele sunt așezate sub un nou pavilion la "Volvo Ocean Race Round the World" în 2001/02. Alternativa pentru Kröger? O profesie civilă. Și-a întrerupt studiile de afaceri și a devenit dependent de sportul extrem al navigației oceanice. Pe măsură ce scrie, este un tip practic, practic, care nu dezvăluie ce se înțelege prin „zgârieturi pe suflet”, unul dintre titlurile capitolului. Nu un Joseph Conrad modern, care comunică cu marea, ci unul pentru care marea deține un teritoriu gigantic.
Pe acest teren de sport, este vorba de a fi mai rapid decât competiția ca ofițer de securitate în echipă „într-un cadru de lucru rezonabil și contra unei taxe rezonabile”. Kröger a fost impresionat de trei dintre principiile directoare ale lui Rupert Murdoch: „Nu vă asumați niciun risc, păstrați totul simplu și rămâneți întotdeauna la rece”. Pe cele 31.200 mile marine nu a putut să o țină mereu, dar a încercat. Faptele dau o idee despre ce trece echipajul. Din motive de greutate, există doar patru saci de dormit pentru toată lumea - până la urmă, doisprezece bărbați lucrează în schimburi. Îmbrăcămintea de vreme rea în patru straturi cântărește 30 de kilograme. Totul este umed, zgomotul este apocaliptic. Timp de șase zile, conform unei intrări în jurnal a timonierului "Suedezului meci" din etapa a doua dintre Cape Town și Fremantle, "nu ne-am spălat. Viteza maximă a vântului 50,6 noduri, viteza maximă 28,9 noduri" și, în cele din urmă: "Natura va fi întotdeauna mai puternic decât omul ".
Este noiembrie, încălzirea la bord a renunțat, temperaturile din barcă au scăzut la șase grade, condensul crește constant. De Crăciun, echipajul s-a vindecat în timpul unei escale programate pe uscat în Sydney. Un picior infectat, un genunchi deteriorat, un lumbago, aproape toți au mâinile umflate, foarte dureroase. Kröger, născut în 1964, născut în Vegesack lângă Bremen, se conectează la pagina web la „www.vegesack.de”. Acolo vede o imagine a feribotului Vegesack Weser, care este mereu actualizat. „O senzație plăcută, mai ales de Crăciun, pentru a vedea o bucată de casă în acest fel”. În Oceanul de Sud, cerul, marea și puntea capătă culoarea gri standard. "Marinarii noștri foarte tineri și-au pierdut de mult fețele băiețești. Văd bărbați experimentați în fața mea". Lupta pentru supraviețuire îi face să îmbătrânească mai repede. "Mergerea la toaletă este o tortură, pentru că trebuie să te agăți de bol pentru a nu zbura prin barcă cu fundul gol. Cu toate acestea, nu ar trebui să stai prea strâns, pentru că altfel sparg bolul cu gimball și, eventual, chiar îl rupi coadă la următoarea lovitură violentă în val. "
„Aș face-o din nou”, a spus skipperul Paul Cayard al victoriosului „EF Language”. „Trebuie să poți face multe lucruri mai mult decât să fii un bun marinar”. În modul său realist, prozaic, fragil, Kröger le va oferi unora oamenilor sentimentul că ar fi mai bine să citească cărți despre înconjurarea lumii. Alții, cum ar fi căpitanul Roy Heiner de la „BrunelSunergy”, sunt infectați fără speranță: „Am vrut să înconjur Cape Cape într-o furtună, am vrut să văd un aisberg. Nu am reușit nimic din toate astea. Caz clar: trebuie să plec din nou!” Respect. HANS-JOACHIM LEYENBERG.
„Va fi facturat la finalizare”. Tim Kröger, 272 de pagini, Delius Klasing Verlag, Bielefeld, 34 de mărci.