Reddit - Bicicleta - Întrebare Ce constituie greutatea unei biciclete dacă eu însumi am greutate
Acest. Diferența de greutate este foarte vizibilă pe MTB (chiar și pe hardtail)
Vedeți totul ca un stimulent pentru a pierde în greutate. Câți bani economisiți atunci când pierdeți greutatea corporală în loc să cumpărați o bicicletă nouă! Acest lucru vă poate cumpăra imediat o bicicletă nouă.
Am o bicicletă de 15 kg și una de curse de 8 kg. Cred că diferența este enormă, deși eu însumi cântăresc ceva de 100 kg. Și chiar dacă am un rucsac complet pe bicicleta de curse, sunt mereu mai rapid cu el. Dar nu știu dacă există definiții fizice de ce este asta
Inerția unui obiect depinde de masa acestuia. Cu cât masa este mai mare, cu atât mai multă forță trebuie aplicată pentru a pune obiectul în mișcare.
Dar când mulțimea se rostogolește. nu mai are nevoie de energie suplimentară. Numai când urcă un munte, dar asta ar trebui compensat atunci când coboară din nou după aceea.
Așa cum a spus întotdeauna vechiul meu profesor de matematică: integralele cu linie închisă (turul bicicletei) au suma zero (în termeni de altitudine)
Pentru a pierde masa corporală, aveți nevoie de un deficit caloric. Pe de o parte, acest lucru înseamnă că este mai dificil să acumulezi performanță și, pe de altă parte, că, pe lângă grăsimea corporală, unii mușchi se pierd întotdeauna. Ergo pierzi performanța. Greutatea mai mică pe bicicletă nu conține astfel de efecte, astfel încât să devii mai rapid.
Dacă conduceți în principal pe teren plat cu câteva faze de accelerație și decelerare, greutatea joacă un rol subordonat. În terenul ondulat observați diferența dintre un bombardier de oțel de 12 kg și un aparat de curse de 7 kg, dar apoi foarte repede.
Cunosc pe cineva care a șlefuit spițele bicicletei sale de curse, astfel încât acestea să fie puțin mai subțiri și mai ușoare. Aceasta este, desigur, o prostie completă, deoarece aș rade părul în prealabil ca măsură de economisire a greutății. Cred că există o diferență dacă o bicicletă cântărește 5, 10, 14 sau 20 de kilograme, dar trebuie doar să cântărești cât valorează pentru tine. Cu cât greutatea este mai mică, cu atât vor fi mai scumpe orice alte economii, până când ajungeți la un moment dat între 5-6 kilograme și cheltuiți zeci de mii și apoi măcinați spițe: D
Mi-aș rade părul în prealabil ca măsură de economisire a greutății
Nu pe forumurile de biciclete de drum? Exact asta fac ei acolo. Ü
Nu, a fost mai degrabă o glumă. Dar cred că poți oricând să duci totul la extreme.
Spune-i despre Drillium! Și apoi vă rog să ne arătați poze.
Haha, arată aproape mișto. Dar poate că nu doar spițele se rup.
Pe bicicleta de curse, lucrați în principal împotriva rezistenței aerului pe plat. Acest lucru nu este influențat de greutatea bicicletei, rezistența la rulare este, dar este comparată cu. rezistența la aer este aproape neglijabilă, schimbarea datorită greutății suplimentare a bicicletei oricum. Presupunând că urci pe un munte super abrupt, lucrezi în primul rând împotriva greutății totale. Fără rezistență la rulare și aer, timpul economisit corespunde greutății totale economisite. Cu 1% mai puțin greutatea totală înseamnă (în realitate mai puțin de) 1% economie de timp. Există oameni care simt acest lucru imediat, dar există și oameni care simt fazele lunii. Masele rotative (anvelope, jante) joacă un rol atunci când accelerează (cât de mare sau mică este, să nu uităm), dar nu la viteză constantă.
Desigur, profesioniștilor sau piloților ambițioși de curse amatori le place să economisească în greutate, dar pentru bicicliștii recreaționali și amuzanți nu are niciun sens, pentru că acum pun foarte mult pe ea.
În plus față de ceea ce au scris deja ceilalți, greutatea rotativă a unei biciclete face o diferență ceva mai mare decât greutatea în sine.
De exemplu, este mai ușor să accelerați dacă roata cântărește mai puțin.
Din greutatea totală, veți observa doar ceea ce de îndată ce urcă oricum în sus.
Este mai probabil să observați o diferență de sentiment. O bicicletă ușoară se simte rapid și este mai distractivă, dar nu veți merge mult mai repede, deoarece 1 - 2 kilograme este relativ mică în comparație cu masa totală.
1 kg de greutate suplimentară necesită cu aproximativ 4 wați mai multă putere pentru aceeași viteză pe o pantă de 7%. Aceasta corespunde la aproximativ 6 secunde de întârziere pe kilometru. Fie că greutatea este pe bicicletă sau pe corp nu contează atât timp cât nu doriți să accelerați.