Regulile de circulație a bicicletelor 4 reguli pentru motocicliști - FIT FOR FUN
Reglementările de circulație pentru bicicliști provoacă adesea confuzie. FIT FOR FUN și Techniker Krankenkasse descoperă cele mai frecvente greșeli. Primele patru reguli sunt aici.
Unele decizii au uimit. În urmă cu câteva săptămâni, un ofițer de poliție din Köln a oprit un biciclist și s-a plâns de lipsa frânei de mână dreaptă pe bicicletă. Oamenii legii au încasat pe loc cei 25 de euro datorați pentru aceasta și au provocat un val de indignare. Deoarece motociclistul oprit transformase special frâna de mână în partea stângă - brațul său drept fusese amputat. Polițiștii i-au cerut acum scuze biciclistului și i-au restituit banii. Cu toate acestea, campania arată cât de opace sunt părțile reglementărilor traficului rutier (StVO), chiar și pentru experți. Nu lipsesc angajamentele politicienilor de a îmbunătăți situația bicicliștilor - dar există o lipsă de implementare. Și există multe excepții și reglementări speciale, mai ales când vine vorba de drepturile și obligațiile motocicliștilor. FIT FOR FUN și Techniker Krankenkasse arată șapte reguli surprinzătoare, astfel încât, în viitor, nu numai că putem trece rapid prin traficul orașului, ci și să ne deplasăm în siguranță.
Ciclism cu cele mai bune ritmuri
Dacă numai motoarele urlă în jurul tău la ora de vârf, poți să-ți pui căștile și să asculți muzică - dar nu crește volumul, deoarece toată lumea trebuie să poată auzi zgomotul din jur. Apropo: În timp ce muzica este permisă, apelurile pe ghidon nu sunt permise. Dacă ești prins, se scad 25 de euro.
Pista pentru biciclete: nu trebuie
Nu fiecare pistă de ciclism trebuie să fie folosită de motocicliști. Doar cele cu scut albastru și unul alb Bicicleta (de asemenea, în combinație Sunt obligatorii traseele pentru biciclete marcate cu un semn pietonal - dar și pentru bicicliștii de curse. Dacă calea este eliberată numai pentru motocicliști (semn alb cu bicicletă și adăugarea „gratuită”), utilizarea nu este obligatorie. Apropo: Semnul „Cicliștii descălecă”, care este adesea amplasat pe șantierele de construcții, nu este, de asemenea, obligatoriu. Puteți trece pe bandă și puteți continua acolo.
Gata cu blues-ul semaforului
Dacă conduceți pe drum, nu trebuie să faceți coadă în spatele mașinilor care așteaptă la un semafor roșu. Puteți trece pe lângă coada spre dreapta în primul rând - dar numai dacă există suficient spațiu între bordură și mașini. Cu toate acestea, nu este permis să se țese între două caravane. Și aveți grijă: dacă stați lângă vehiculul din față, vă aflați adesea în punctul mort al oglinzii.
Treci pe strada cu sens unic
În rândul șoferilor s-a auzit că multe străzi cu sens unic sunt, de asemenea, deschise împotriva direcției de deplasare prin semne suplimentare pentru bicicliști. Dar cum este reglementată dreptul de trecere? „Chiar și pe străzile deschise cu sens unic, șoferii trebuie să aștepte bicicliștii care urmează, din cauza unor obstacole precum
mașinile parcate, nu există suficient spațiu pe marginea drumului pentru a trece în siguranță unul lângă celălalt ”, spune expertul juridic ADFC Roland Huhn. "Și La ieșirea din astfel de străzi cu sens unic în direcția opusă, se aplică regulile normale ale dreptului de trecere, inclusiv „dreapta înainte de stânga” dacă nu există indicatoare care indică dreptul de trecere. " Cu toate acestea, ar trebui să ne bazăm doar pe dreptul nostru de trecere într-o măsură limitată, deoarece atunci când capul și capota ta se ciocnesc, pierzi întotdeauna.