Renault Clio Test drive Renault Clio V TCe 100 esența succesului
Atunci când lansează vehicule noi, producătorii au câteva ciudățenii esențiale. Cea mai importantă dintre ele este aceea de a ne oferi sistematic modele (foarte) bine echipate, cu cele mai frumoase jante, cel mai frumos interior, cât mai multe opțiuni și echipamente posibil, toate completate de motoare care oferă un număr de cabaline puțin căutate de majoritatea cumpărătorilor.
Pentru nou Clio, a cincea generație, nu a eșuat cu testul unui model R.S. Line de 130 CP în transmisie automată EDC. De asemenea, la La Revue Automobile, am vrut să știm ce valorează modelul domnului și doamnei Toată lumea în utilizarea zilnică. Pentru a face acest lucru, am luat roata unui Clio 5 TCe 100 BVM în finisaj Zen.
Nu am vrea să fim în departamentul de proiectare din Régie. Dacă faceți un model care este foarte diferit de cel precedent, sunteți criticat pentru lipsa de continuitate sau lipsa de branding. Pentru nou Clio, rămâi în continuitate și primești reproșul. Există câte ceva pentru a-ți scoate părul uneori !
De fapt, asta nou Clio ia în avantaj liniile de succes ale celei anterioare în timp ce le modernizează și le îmbunătățește. Dacă această versiune Zen preia forma C a opticii frontale, noul truc de diamant al mărcii, nu se potrivește ansamblului cu LED-uri, așa cum este cazul în finisajele superioare. Cu toate acestea, mașina de oraș primește încă faruri echipate cu această tehnologie, deși simplificată, la fel ca luminile de frână din spate. Pictura foarte frumoasă Valencia portocaliu cere un supliment de 740 €. Nu este dat, dar trebuie pus în relație cu prețul de bază de 17.800 € destul de bine plasat.
Ca standard, finisajul Zen vine cu jante din oțel de 16 inci echipate cu capacele roții Flexwheel creând iluzia perfectă a jantelor din aliaj. Acestea sunt totuși disponibile ca opțiune gratuită, dar în cele din urmă dispensabile pe o mașină de oraș care riscă să sufere în mod regulat de borduri. Hubcaps-urile sunt mult mai ieftine de schimbat.
Per total, noul Clio V, sub aerul său de a nu-l atinge, aduce un stil semnificativ diferit față de cel anterior și seamănă mai mult cu un mic Mégane 4 decât cu un simplu restyling Clio 4.
Bunăstare interioară
Design exterior nou, platformă nouă, motoare noi, modelul Clio V nu ia jumătate de măsuri. Cu toate acestea, interiorul este centrul atenției. Din motive întemeiate, Clio IV părea să împingă economiile puțin departe. A cincea generație a celor mai bine vândute mașini de oraș din Europa face o curățare a trecutului pentru a oferi o viață mult mai plăcută la bord. Materialele sunt în general de bună calitate, deși acest finisaj Zen acordă o mândrie locului materialelor plastice dure. Câteva materiale plastice spumate și un bord de bord completează frumos setul. Set care, în plus, nu are nimic de invidiat concurența, oferă chiar și o notă foarte veselă prin adăugarea unor inserții portocalii deosebit de binevenite. Nu ezitați să vă înveseliți viața de zi cu zi, având în vedere prețul corect - 100 € - solicitat.