RPM maximă cilindrică a motorului - Motor original și Perfo - Picături vechi
# 1 Yannick33
# 2 Invitй_manxter86_ *
# 3 CeltiK
Vilo fără contrapondere 5000 vârf și 4000 continuu.
Vilo cu arc unic CP 6000
Vilo cu arc dublu CP peste 6000
Corectează-mă daca greșesc!
BZH Krew, date și Forum: >> AICI
# 4 alf
Vezi ce s-a scris mai sus
Editarea atentă și un obiectiv cu durată limitată pot face minuni
Acestea fiind spuse, nu aș fi îndrăznit
# 5 Invitat_manxter86_ *
Vezi ce s-a scris mai sus
Editarea atentă și un obiectiv cu durată limitată pot face minuni
Acestea fiind spuse, nu aș fi îndrăznit
# 6 Yannick33
Vilo fără contrapondere 5000 vârf și 4000 continuu.
Vilo cu arc unic CP 6000
Vilo cu arc dublu CP peste 6000
Corectează-mă daca greșesc!
# 7 alf
6000 cu single nu are nevoie de un om aac
de fapt, depinde de o mulțime de lucruri.
KY260 de exemplu spune: max 5500 cu un vilo original
Ce vrei cu adevărat să călărești?
# 8 cactus magic
în opinia mea, viteza maximă a unui motor este fie limitată
- voluntar prin comutator sau altul atunci când motorul poate lua o turație care ar risca ca arcurile supapelor de retur să intre în rațiune (principiul distribuției desmodromice cu retur mecanic dezvoltat prin ducati scoaterea arcurilor și, prin urmare, teoretic zona roșie a contorului de turații)
sau atunci când ansamblul în mișcare atinge viteze la care nu au putut rezista la solicitări dinamice. (Vilo original limitat teoretic la 4500 rpm, dar susținând mai mult, deoarece există întotdeauna un coeficient de siguranță, este pe propriul risc. și puțin variază de la un vilo la alta în funcție de metodele de fabricație (turnate, forjate. precum și de calitatea oțelului utilizat).
-Sau limitat de fluxul de amestec care intră și iese din camerele de ardere. (dimensiunea supapei prea mică, conducta de admisie, evacuarea slab pregătită.)
Nu prea văd cum putem oferi un tabel de valori, deoarece există o mulțime de parametri care intră în joc și acel cilindru egal poate avea motoare foarte diferite datorită unităților lor mobile. (Lungimea bielelor, distanta centrala a arborelui cotit.)
Rămâne cazul configurării clasice care vă poate da o idee.
În cele din urmă aș spune că rpm-ul maxim nu este, în general, acela sau mașina cu cel mai mare cuplu. Puterea fiind un produs între cuplul și viteza de rotație, (P = C.W) și cu cât un motor face mai multe rotații, cu atât este mai limitat domeniul său de utilizare, deoarece cuplul redus la turații mici.
să fiu corectat dacă greșesc.
Modificat de cactus magic, 02 aprilie 2007 - 15:02 .
# 9 CeltiK