RS6 Avant își schimbă V10 cu un SmartMobility V8
Este un an decisiv sportiv pentru Audi. După restilizarea A1 Quattro, R8, RS5, S6, S7 și S8, iată RS6 Avant, care moștenește cea mai puternică versiune produsă vreodată de V8 4.0 TFSI cu dezactivarea cilindrului.
La bordul unei autostrăzi germane nelimitate, faceți o croazieră cu 140 km/h într-o limuzină de aproape două tone în cele mai luxoase împrejurimi. Apăsat pentru timp sau megalomania ta, pășești pedala dreaptă puțin mai tare. Forța herculeană te propulsează apoi la 220 km/h în mai puțin timp decât este nevoie pentru a spune. Senzația fenomenală de accelerație este cu atât mai amețitoare cu cât mașina este grea. S8 pare să se joace cu legile fizicii. Sentimentul de putere și putere pe care îl simți atunci nu este corect din punct de vedere politic, dar te bucuri de fiecare secundă.
Aceasta este aproximativ experiența de conducere pe care am obținut-o cu Audi S8 echipat cu modelul twin turbo 4.0 TFSi 4.0 V8 de 520 CP. Acest motor, împins la 560 CP și 700 Nm de cuplu, este cel care alimentează noul Audi RS6, care ar trebui să cântărească în jur de 1.920 kg sau cu 75 kg mai puțin decât S8. Deși superlativ, acest model este puțin mai rezonabil decât cel anterior. Renunță la V10 pentru acest V8 capabil să întrerupă alimentarea cu patru cilindri în turații intermediare. Acest lucru duce la o scădere accentuată a consumului combinat: 9,8 litri la 100 km față de 13,9 litri la 100 km anterior! Emisiile de CO2 nu sunt încă cunoscute.