S-a rezolvat problema inactivitate după defectarea combustibilului - Forum ER5

Buna ziua,
De ieri am o problemă cu er5-ul meu. Odată ce ralantiul va fi stabil la 1200 la cald, voi face o plimbare. Cu excepția faptului că atunci când mă opresc la semafoare, regimul rămâne în jur de 1800-2000 și nu vrea să coboare asta uneori, și până la 1500 în cel mai bun caz. Rareori revine la aproximativ 1000, caz în care trebuie să accelerez bine la pornire sau să risc să stau. (ceea ce nu este de obicei cazul)
Dacă am setat ralanti mai jos, rpm scade încet la un nivel foarte scăzut (200 poate, pentru o vreme), apoi se blochează. De altfel, am mult mai puține frânări ale motorului, conducerea pare mult mai lină (dar cam dificilă apropo)

rezolvat

De fapt, alte lucruri s-au întâmplat ieri. Am vrut să merg până la pană pentru a-mi face o idee despre autonomie. Dintr-o dată, după 294 km, am găuri în accelerație, apoi nimic. Mă opresc și pun robinetul pe „RES”. Imposibil de pornit. Încerc de ceva timp cu PRI, totuși nu.
Așa că am planificat asta, am pus 4 litri de benzină pe care îi purtasem cu mine. Acolo a început din nou cu o oarecare ezitare, dar pare normal până când întregul sistem repornește. Aici a început să scadă ralanti până când s-a oprit când m-am oprit.
M-am dus la prima stație să realimentez. Și acolo, Surpriză, adaug 11,87 litri. Ceea ce face un total de aproape 16L, sau întregul rezervor. În mod logic, fie robinetul meu este rupt, fie conexiunile rezervelor și conductelor normale sunt inversate. Oricum, modul normal trage din rezervă.