Sănătate Fiecare tip de bicicletă are propriul său efect de fitness - WELT
Bicicleta este deosebit de potrivită ca dispozitiv de fitness. Ciclismul este, de asemenea, foarte ușor de încorporat în viața de zi cu zi
Nu numai bicicletele de curse, ci și bicicleta olandeză sunt o modalitate bună de a te menține în formă. Alegerea bicicletei este importantă: unele vă ajută să slăbiți și să vă îmbunătățiți rezistența, alții să construiască mușchii.
Ciclismul este sănătos și simplu. Puteți pur și simplu să urcați pe bicicletă și să luați niște rulouri sau să folosiți ruta zilnică la birou ca program de fitness. Există efecte pozitive atunci când călărețul și bicicleta sunt bine coordonate.
„Ciclismul este o activitate care, spre deosebire de sala de fitness sau clubul sportiv, este foarte ușor de încorporat în viața de zi cu zi”, explică Bettina Cibulski de la General German Bicycle Club (ADFC). Modul de a merge la cumpărături sau de a lucra poate înlocui cu siguranță programul zilnic de exerciții - cu condiția să fie suficient de lung.
Desigur, o călătorie de zece minute ajută și ea, dar o creștere semnificativă a eficacității și a condiției fizice are loc numai după aproximativ o jumătate de oră, spune Cibulski.
De ce ciclismul este atât de sănătos
„Ciclismul poate face orice, ca să spunem așa”, spune Cibulski. Stimulează sistemul cardiovascular și astfel reduce riscul de infarct și hipertensiune arterială. În plus, ciclismul întărește mușchii respiratori și îmbunătățește metabolismul zahărului și colesterolului.
Din punct de vedere ortopedic, ciclismul este, de asemenea, foarte sănătos și, spre deosebire de jogging, este ușor pe articulații, deoarece nu trebuie să vă trageți greutatea cu dvs. atunci când vă deplasați.
"Este, de asemenea, un sport foarte bun pentru persoanele cu probleme de genunchi", explică prof. Martin Halle, șeful Centrului de Prevenire și Medicină Sportivă de la Universitatea Tehnică din München. "Presiunea greutății noastre se află în șa și, prin urmare, nu afectează articulația genunchiului."
Dacă conduci prin aerul proaspăt dimineața înainte de muncă, faci și ceva pentru psihicul tău: te simți mai bine și mai puțin stresat. „Pur și simplu experimentez multe”, explică Achim Schmidt, expert în ciclism de la Universitatea Germană de Sport din Köln. „Când înot, de exemplu, văd doar plăci gri.”
Bicicleta potrivită pentru fiecare tip
Pentru a începe cu antrenamentul, trebuie mai întâi însoțitorul potrivit. „Asta depinde de ceea ce vreau să vizez”, spune Cibulski. Bicicletele urbane și olandeze sunt mai potrivite pentru călătoriile pe distanțe scurte.
„Pentru cineva care merge la serviciu sau la oraș în fiecare zi, este suficient”. Avantajul este poziția de ședere foarte confortabilă. Bicicletele de trekking combină sportivitatea și potrivirea pentru utilizarea de zi cu zi: „Sunt potrivite pentru drumuri asfaltate și forestiere în orice vreme și, de asemenea, puteți circula rapid”, explică Schmidt.
Bicicletele de curse, pe de altă parte, permit viteze foarte mari. Șoferul trebuie să se obișnuiască cu o postură foarte sportivă, înclinată în față. „Ești legat de asfalt de anvelopele subțiri”, explică Schmidt. Bicicleta de curse absoarbe cu greu pietrele de pavaj și gropile.
Dacă vă place, de asemenea, să călătoriți pe drumuri de pietriș și excursii montane, ar trebui să cumpărați o bicicletă montană. Bicicleta de munte este mai confortabilă decât bicicleta de curse și permite o gamă mai largă de poziții de așezare, explică Schmidt.
Ciclismul rutier este bun pentru a slăbi
Pentru a pierde în greutate și a-ți crește rezistența, ciclismul cu curse este cea mai bună alternativă, explică Cibulski. Ciclismul montan este mai mult despre epuizarea ta și efortul scurt și greu. "Dar și asta este sănătos și te face să te potrivești."
Alegerea bicicletei potrivite se bazează în primul rând pe preferințele personale. „Întotdeauna trebuie să mă întreb ce este bine pentru mine”, spune Cibulski. „De asemenea, pot merge să lucrez cu bicicleta de curse - nu are consecințe asupra sănătății.”
Pentru a ameliora articulațiile, Cibulski recomandă întotdeauna să îndoaie puțin brațele și să îndoaie ușor genunchii. Anvelopele groase, bine umflate, protejează împotriva denivelărilor și gropilor.
O suspensie mecanică încorporată ajută, de asemenea, la amortizarea presiunii din spate. Acesta ar putea fi, de exemplu, o tijă de suspensie care amortizează gropile sau o furcă de suspensie care ameliorează tensiunea pe mâini și brațe, explică Schmidt.
Câte trepte trebuie să aibă bicicleta?
„Întotdeauna depinde ce vrei să faci”, spune Halle. În oraș, sunt suficiente trei cursuri, la munte ar trebui să fie mai mult. „Cu 3 cursuri poți să te potrivești la fel de bine ca la 21.”
Alegerea șeii potrivite este ușoară: „Însoțitorul ideal este cel pe care vă simțiți confortabil”, spune Schmidt. Practic: „Cu cât călătoriți mai mult și mai sportiv, cu atât șa ar trebui să fie mai puțin căptușită”.
Dacă vă aplecați înainte într-un mod sportiv, ar trebui să folosiți mai degrabă o șa îngustă. Pentru o postură perfectă de ședere, este important ca șa să fie montată orizontal sau ușor înclinată înainte.
Înălțimea șeii este reglată indiferent de tipul de bicicletă. „Pentru a face acest lucru, vă așezați pe șa, puneți o pedală până la capăt și puneți călcâiul pe ea”, explică Schmidt. Dacă piciorul este acum drept, înălțimea este setată corect.
Ciclism fără dureri de spate
Mulți oameni pun șaua mult prea jos și, prin urmare, nu pot folosi potențialul de rezistență în mod corespunzător. „Este ca și cum cineva se ghemui mereu înainte”.
Poziția ghidonului depinde totuși de tipul de bicicletă. Ghidonul este cel mai mic la bicicletele de curse și cel mai înalt la bicicletele olandeze. „Șoferul rar se simte mai confortabil cu postura verticală când conduce cu trei kilometri până la brutarie”, spune Schmidt. Este important ca setarea ghidonului și bicicleta să fie compatibile din punct de vedere tehnic: „În caz contrar, durerile de spate și durerile musculare vă vor chinui rapid”.
„În general, poziția corectă a scaunului este, de asemenea, un proces”, spune Schmidt. Mușchii spatelui au nevoie pur și simplu de timpul lor pentru a se obișnui cu postura. "Chiar și piloții de curse încearcă șa, o mișcă înainte și înapoi cu un milimetru până când spun la un moment dat: Asta este."