SBF Coach, toate informațiile importante despre SBF în interior

este permisul de conducere oficial pentru conducerea ambarcațiunilor sport de până la o lungime de 15m și o putere a motorului de 15 CP și mai mult pe apele interioare. Poate fi achiziționat în variantele motor, motor + navigație sau doar navigație. SBF-interior este valabil pe toate căile navigabile interioare din Republica Federală Germania, cu excepția Rinului, Main, Dunăre și Lacul Constance. SBF de pe uscat este recunoscut la nivel internațional.

toate

Chiar și în apele în care nu este necesar un permis de conducere, acesta este de obicei necesar ca dovadă a calificării atunci când închiriați/închiriați bărci de agrement.

Nu este necesară o cale de antrenament. Oricine poate dobândi cunoștințele necesare examenului după bunul plac. De exemplu. cu videoclipurile mele despre diferite subiecte legate de examene pe canalul meu YouTube sau aici pe site. Puteți găsi considerații pro și contra școlii de bărci în secțiunea General.

Conținut de învățare

Pentru testul teoretic, în funcție de permisul de conducere selectat, sunt necesare cunoștințe de până la 300 de întrebări dintr-un total de 30 de chestionare diferite. Întrebările pot apărea în mai multe chestionare. Întrebările constau în trei domenii:

Bază: 72 de întrebări. Acestea sunt verificate atât pentru permisul de motor, cât și pentru cel de navigație. Dacă dețineți deja un lac SBF, întrebările de bază nu sunt aplicabile.

În interior: 182 de întrebări. Veți avea nevoie de acest lucru atât pentru motor, cât și pentru testul de navigație.

Navigare: 46 de întrebări. Trebuie să răspundeți la aceste întrebări numai dacă doriți (de asemenea) să obțineți permisul de navigație.

Puteți exersa cu ușurință toate întrebările, inclusiv cele din chestionarul original, cu programul meu gratuit de învățare.

Înainte de a susține examenul, fiecare participant trebuie să se identifice. Așadar, nu uitați de cartea de identitate! Examenul constă dintr-o parte teoretică și o parte practică.

Partea practică

În partea practică, sunt necesare cunoștințele de mai jos. Manevrele obligatorii sunt verificate în orice caz și trebuie stăpânite pe toate. Dintre celelalte, examinatorul selectează trei dintre care două trebuie efectuate corect. Aveți două încercări pe manevră, testul durează aproximativ 10 minute de persoană.

Sub motor

Manevra obligatorie

  • Se depune sub mașină (se evaporă în inelul frontal)
  • Creați sub mașină
  • Man (geamandură) manevră peste bord

Manevre electorale

  • Conduceți conform indicatoarelor/reperelor de expediere
  • Oprirea în linie cu cursul
  • Întoarcerea într-un spațiu restrâns
  • Semnal sonor de manevră
  • Puneți vesta de salvare/centura de siguranță

Sub vele (numai pentru permis de navigație)

Manevra obligatorie

  • Aruncați sub pânze
  • Acostarea sub pânze
  • Man (geamandură) manevră peste bord

Manevre electorale

  • Setarea vele/recuperare
  • Întoarceți-vă
  • Luffing up/cade departe
  • Conducerea în funcție de semnele de expediere sau vânt
  • Puneți vesta de salvare/centura de siguranță

Cei mai mulți instructori îi cunosc pe examinatori și vă vor arăta în timpul antrenamentului la ce acordă o atenție deosebită unul sau altul examinator.

nodul

Nimic nu funcționează fără noduri. Cei care nu reușesc testul nodului au eșuat din păcate. În test, se interogă maximum 7 noduri, dintre care 6 trebuie să fie înnodate corect și utilizarea lor trebuie să fie explicată corect. Există două încercări pentru fiecare nod. Dacă mai mult de un nod este greșit la a doua încercare, întregul test este eșuat. (Cu toate acestea, ar trebui să existe examinatori amabili și pacienți.) Următoarele noduri trebuie stăpânite:

  • Bulină
  • Webeleinstek (de asemenea, pe slip)
  • Stopperstek
  • Schotstek (simplu și dublu)
  • Nod pătrat
  • Opt noduri
  • Dus-întors cu două jumătăți de ritm
  • Husă de acoperire (cu lovitură la cap)

Partea teoretică

Numai în interiorul motorului

La examen trebuie să răspundeți la un chestionar cu 30 de întrebări. Se compune din

23 de întrebări specifice în interior

Ai 45 de minute pentru asta și treci cu cel puțin 24 de răspunsuri corecte.

Motor interior + navigatie

Cei care iau permisul de motor și navigație primesc, de asemenea, un chestionar
7 întrebări despre navigație, așa că trebuie răspuns la 37 de întrebări.

Aveți apoi 60 de minute pentru acest lucru și, pe lângă cele 24 de răspunsuri corecte din zona Basic + Inland, trebuie să aveți încă 5 răspunsuri corecte din zona de navigare.

Atenție: răspunsurile sunt evaluate separat!

În interior doar navigarea

Dacă doriți doar să obțineți o licență de navigație, arată astfel:

Un total de 25 de întrebări. Din aceasta

14 întrebări interne (fără întrebări specifice motorului)

Timpul de procesare este de 35 de minute și sunt trecute 20 de răspunsuri corecte.

Doar navigând, are deja un motor

Dacă doriți să obțineți permisul de navigație după permisul de motor, îl veți obține

are 15 minute pentru a face acest lucru și trebuie să ofere cel puțin 5 răspunsuri corecte.

Repetați testul

Cei care nu reușesc o parte a examenului îl pot repeta în termen de 12 luni. Dacă ratați acest termen, trebuie să susțineți din nou întregul test.

Examenele sunt întotdeauna similare.

Teoria este preluată dintr-o locație centrală. Adesea, de asemenea, pentru diferite note împreună. Apoi, până la 100 de candidați la test se pot aduna. De asemenea, se poate întâmpla ca unii dintre candidați să fi finalizat deja proba practică, în timp ce ceilalți fac teoria. Acest lucru depinde de locația camerei și de numărul de participanți.

Dacă locația permite, examenul practic are loc imediat după teoria din apropierea sălii de examen sau puteți întâlni examinatorii pe debarcaderul din zonă.

După ultimul examen, totul se întâlnește din nou în sală pentru teorie, rezultatele sunt anunțate și licența de ambarcațiune este înmânată.

Sfaturi pentru teoretic

Absolut nu sunt permise ajutoare în testul teoretic. Telefoanele mobile etc. nu sunt permise pe masă. Sunt permise doar foaia de examinare și stiloul (deoarece sunt dovedite pentru documente).

Perioada de timp este mai mult decât adecvată. Așadar, păstrați-vă calmul și răspundeți mai întâi la întrebările despre care sunteți absolut siguri. Acest lucru aduce calm și când tensiunea dispare, puteți reveni la întrebările pe care le-ați trecut peste. Apoi îmi vin în minte soluțiile.

După ce ați răspuns la tot, parcurgeți încă o dată chestionarul pentru a depista greșelile neglijent. Nu mai des!

Nu corectați greșelile. În marea majoritate a cazurilor, răspunsul care îmi vine în minte este cel corect. Cu cât privești mai des chestionarul completat, cu atât sunt mai mari șansele de a îmbunătăți corect răspunsurile date.

Sfaturi pentru practic

Cea mai importantă notă pentru testul practic este: conduceți încet! O barcă lentă iertă mult mai mult greșelile mici decât una rapidă. De asemenea, aveți mult mai mult timp să gândiți și să reacționați. Doar suficientă forță pentru a asigura controlul este suficient. Și dacă acest lucru ar trebui să fie prea lent pentru examinator: Dați-i puțin mai mult gaz. Ar trebui să fie suficient.

Când vă opriți, mergeți întotdeauna la ralanti. Prin deplasarea bărcii pierzi o cantitate incredibilă de împingere. Apoi respirați adânc și apoi dați puțin înapoi. Acest lucru face mult mai ușor să mențineți barca pe curs și sună, de asemenea, mai bine decât înapoi la putere maximă;

Software-ul meu gratuit pentru învățare pentru SBF în interior și SBF See