Scăderea tensiunii la 50% din volumul sistemului audio - forumul despre bărci
Am un Bayliner 2855 BJ 1997, refit complet 2012-2013.
2 baterii, instalate recent de un specialist cu un încărcător puternic.
Am un radio auto convențional Kennwood cu BT conectat la 4 difuzoare pentru bărci fiecare de 25 W și un subwoofer activ de 250 W de la JVC, conectat profesional la radioul auto și la sursa de alimentare.
Acum problema: deja la 50% volum, 30% putere subwoofer și egalizator neutru, acul contorului de tensiune din cabină se zvârlește la timp cu muzica. Pe mare, subwooferul nu primește deloc tensiune și rămâne fără sarcină. Rețeaua de la bord pare să fie subdimensionată, mi se pare mie. Cu toate acestea, din moment ce aș dori să mă bucur de o muzică care poate lupta împotriva zgomotului motorului, am nevoie de sfaturi suficiente pentru o alimentare optimă.
Cine are experiență relevantă ?
__________________
Salutări proaspete de pe coasta baltică, Sven
„Pofta scurtează drumul”
William Shakespeare
__________________
Salutări, Alfred
Dacă toată lumea ar avea numele lor corect în semnătură, ar fi frumos.
__________________
Salutări, Alfred
Dacă toată lumea ar avea prenumele corect în semnătură, ar fi frumos.
Sunt așa cum sunt, unii mă cunosc, iar alții mă cunosc.
__________________
Cu salutări de la barcă
O văd și așa. Când voltmetrul deviază în timp cu muzica, tensiunea scade în punctul în care se face măsurarea, care este baza deocamdată. Dar acum trebuie mai întâi să observați cum a fost conectat.
Dacă voltmetrul ar fi conectat la baterie cu cabluri separate, tensiunea bateriei ar merge de fapt în genunchi. O baterie nouă sau mai puternică nu poate face rău.
Cu toate acestea, dacă voltmetrul este conectat la aceeași linie ca sistemul muzical, doar cablarea ar putea fi prea subțire. Ca test, ați putea atârna voltmetrul direct pe baterie, dacă acesta nu mai pulsează sau doar foarte puțin, cablajul este probabil prea subțire.
Dacă, în acest caz, totuși, au fost așezate cabluri destul de groase, este posibilă o rezistență de contact prea mare undeva (conexiune defectă). În primul rând, acestea sunt posibilitățile de a restrânge.
Un condensator de grăsime fixat paralel cu sursa de alimentare a subwooferului interceptează sursa de alimentare, este disponibil în special pentru zona hi-fi auto, desigur numai cu un subwoofer de 12V. Chiar și așa, cablurile mai groase nu pot face rău.
__________________
Salutări Jens
Flota de apă --->
Barci: Fletcher Arrowflyte 14 + Lodestar NSA 290 + Quicksilver 450 R
Motoare: Suzuki DT65 + Yamaha 5BS + Yamaha 6DMH + Yamaha 50 DEOL
Trailer: Neptune Navy, Trailer Wick
Posibilitățile care vă vor ajuta sunt denumite cu toții, dar nu încă despre cum să procedați.
Practic, există posibilitatea ca conexiunile bateriei, deoarece acestea pot consta din materiale diferite, să aibă o rezistență sporită la contact. De obicei, acest lucru nu se va întâmpla prea des, dar verificați-l.
În caz contrar, există încă alte tranziții în care au fost utilizate diferite materiale. (Întregul lucru se numește, cred, electroliză)
Dacă s-au folosit cabluri prea subțiri (presupuneți vârfuri de până la 60A pentru clasa de putere a amplificatorului), nu este surprinzător faptul că voltmetrul dvs. se zvârlește. Pentru a nu fi necesar să reconstruiți cablajul, încercați condensatorul menționat de Nils, pe care îl conectați direct la amplificator cu un cablu scurt și gros. Condensatorul acționează ca o baterie care încearcă să mențină tensiunea.
Desigur, secțiunile de cablu rezonabile sunt o condiție prealabilă.
1. Sursa de alimentare de 12V, radioul auto este de aproximativ 25 W max. Presupusele 50W sunt aeriene. Deci aprox.2, max. 3 Un flux. Problema de alimentare este totuși subwooferul. Bass are nevoie de multă energie electrică. Aceasta va fi, de asemenea, cauza fluctuației rețelei.
2. Cablu la difuzoare, de obicei 1,5 mm ^ 2, mai bun 2,5 mm ^ 2 sau chiar mai bun 4 mm ^ 2 secțiune transversală, cu un cablu cu 4 fire chiar și lungimi de 10 m sunt bune.
Subwooferul are nevoie oricum de secțiuni transversale groase, când este pasiv, deoarece activ are nevoie de o sursă de alimentare bună.
Minimizați rezistența la tranziție, contactele bune, eventual conexiunile prin cablu de lipit.
Văd principalul consumator de energie de pe subwoofer.
Soluția mea pentru HiFi la bord, inclusiv bas bun:
Radio Kenwood 41 DAB sau, de asemenea, bun: JVC DAB Radio http://www.amazon.de/JVC-KD-DB52AT-D./dp/B005UD60NS
JVC are practic aceeași tehnologie/software ca Kenwood, dar este mai ieftin, de ex. Incl. Telecomandă, antenă fereastră DAB.
Am Kenwood în mașină, JVC în barcă. La JVC, optica poate fi suboptimală, dar este și foarte bună.
Dacă aveți un radio auto bun și cred că Kenwood/JVC este bun, ieftin și durabil, cu un sunet bun, atunci muzica este făcută de difuzoare.
Recomandarea mea, atât în mașină, cât și acum în barcă: Heco Victa 201 sau 200 http://www.amazon.de/Heco-Victa-2-We./dp/B004C123C6
Sunt încă suficient de mici, dar au tweetere cu cupole reale, pot rezista performanțelor unui radio auto, deoarece au un grad ridicat de eficiență, un radio auto este suficient ca amplificator,
Nici un amplificator de putere separat care devorează electricitatea, necesar, nu este nevoie să rotiți radioul auto la maxim !
Jumătate de putere este deja foarte puternică și consumă bine electricitatea.
Subwooferul pentru suport pentru bas nu este necesar cu aceste difuzoare, deoarece acestea au principiul bass reflex.
Este complet suficient să setați radioul auto să sune neutru, la „Natural” sau „Flat”, într-adevăr toate accesoriile pentru bas la suficient.
Aceasta economisește și bateria.
Desigur, secțiunile de cablu rezonabile sunt o condiție prealabilă.
1. Sursa de alimentare de 12V, radioul auto este de aproximativ 25 W max. Presupusele 50W sunt aer. Deci aproximativ 2, max. 3 Un flux. Problema de alimentare este totuși subwooferul. Bass are nevoie de multă energie electrică. Aceasta va fi, de asemenea, cauza fluctuației rețelei.
2. Cablul la difuzoare, de obicei 1,5 mm ^ 2 este suficient, mai bine 2,5 mm ^ 2 sau chiar mai bine 4 mm ^ 2 secțiune transversală, cu un cablu cu 4 fire chiar și lungimi de 10 m sunt bune.
Subwooferul are nevoie oricum de secțiuni transversale groase, când este pasiv, deoarece activ are nevoie de o sursă de alimentare bună.
Minimizați rezistența la tranziție, contactele bune, eventual conexiunile prin cablu de lipit.
Văd principalul consumator de energie de pe subwoofer.
Soluția mea pentru HiFi la bord, inclusiv bas bun:
Radio Kenwood 41 DAB sau, de asemenea, bun: JVC DAB Radio http://www.amazon.de/JVC-KD-DB52AT-D./dp/B005UD60NS
JVC are practic aceeași tehnologie/software ca Kenwood, dar este mai ieftin, de ex. Inclus telecomandă, antenă fereastră DAB.
Am Kenwood în mașină, JVC în barcă. La JVC, optica poate fi suboptimală, dar este și foarte bună.
Dacă aveți un radio auto bun și cred că Kenwood/JVC este bun, ieftin și durabil, cu un sunet bun, atunci muzica este făcută de difuzoare.
Recomandarea mea, atât în mașină, cât și acum în barcă: Heco Victa 201 sau 200 http://www.amazon.de/Heco-Victa-2-We./dp/B004C123C6
Sunt încă suficient de mici, dar au tweetere cu cupole reale, pot rezista performanțelor unui radio auto, deoarece au un grad ridicat de eficiență, un radio auto este suficient ca amplificator,
Nu este nevoie de un amplificator de putere separat care să devoreze electricitatea, nu este nevoie să rotiți radioul auto la maximum !
Jumătate de putere este deja foarte puternică și consumă bine electricitatea.
Subwooferul pentru suport pentru bas nu este necesar cu aceste difuzoare, deoarece acestea au principiul bass reflex.
Este complet suficient să setați radio-ul sonor neutru, la „Natural” sau „Flat”, într-adevăr toate accesoriile pentru bas la suficient.
Acest lucru economisește și bateria.
Am avea o soluție, dar nu se potrivește cu problema!
Stimate cadet Hai-710, (numele din păcate este necunoscut)
Dacă ați fi citit întrebarea, v-ați fi putut salva singur textul.