Schimbare curea dințată-artă rusă - reparare întreținere defecte bulli
Bună ziua, trebuie să schimb cureaua de distribuție în curând, am cumpărat un T4 TDI 111kw.
Acum, o șurubelniță cunoscută mi-a spus că există un truc:
Deoarece oricum ai putea schimba ambele curele pe motorul de 111kw (inclusiv cel al ESP-ului), acest gen de lucruri mi se pare foarte practic ca o șurubelniță de garaj fără instrumente.
Așa că tăia centura pe lungime, îndepărta jumătatea exterioară, o punea pe cea nouă și apoi tăia jumătatea interioară.
este posibil și asta? salutări Petru
sună aventuros. dar cred că dacă ar fi atât de „ușor”, ar face-o mai mulți oameni. dacă poate să-și dea seama pe noua exact imediat - devin puțin mai lungi în timp, nu?
Îl puteți folosi, dar mă întreb cum puteți înlocui WaPu care se datorează?
Dacă doriți să economisiți în colțul greșit, ar trebui să cumpărați o mașină ale cărei costuri suplimentare pot fi suportate
E in regula.
Dar:
1. Rola de tensionare ar trebui, de asemenea, schimbată
2. De asemenea, trebuie schimbată pompa de apă
3. Cronometrarea arborelui cu came trebuie verificată în continuare
4. De asemenea, trebuie verificat și începutul injecției de livrare.
. și cu asta nu mai aveți un avantaj, deoarece centura pentru punctele 1 și 2 trebuie oricum să fie complet în jos.
exact când l-ai bătut pe cel nou pe el. Începutul orelor de finanțare și control trebuie stabilite oricum, ceea ce ar trebui să aducă acest lucru?
Ziua are 24 de ore,
dacă nu este suficient,
Ii adaug noaptea!
Metoda de înjumătățire provine din epoca aspirării dieselului, la scurt timp după ultimul război.
Dar oricine a rupt vreodată o centură dințată sub tensiune, apoi dă jos jumătate, înăbușă noua ZR, taie a doua jumătate veche - puteți scoate elegant cureaua în modul normal. Problema este setarea sau instrumentele de măsurare - au fost recunoscute corect.
Acesta este cu adevărat modul absolut de reparații de urgență cu TDI, cu siguranță cauzează probleme cu 111er.
La început.
Și conduceți „rapid”.
Ei bine, poți de ex. faceți acest lucru cu vehiculele pe benzină Toyota. Dacă ai câțiva kilometri pe centura dințată, dar centura este deja veche (cu a mea intervalul de schimbare a fost de 90.000 sau 6 ani) nu trebuie neapărat să schimbi fulia de tensionare sau Wapu. Apoi, puteți utiliza această metodă.
Asta nu prea are sens cu autobuzul pentru că nu economisești multă muncă. Asamblarea/dezasamblarea amortizorului de vibrații singură face la fel de mult de lucru pe cât se schimbă restul ZR. Și fără a demonta SD-ul, nu trebuie să faceți nimic pe ZR, deoarece nu puteți ajunge la el.
Pentru a scurta o poveste lungă: Fii inteligent sau stai departe de ea!
Sturzii sunt păsări. Instalarea lor în vehicule este o cruzime față de animale!
Performanța determină cât de repede devine un vehicul; Cuplul determină cât de repede ajunge un vehicul.
Autobuzul meu are nevoie de: