Schimbarea curelei de distribuție pe OHC
Schimbarea curelei de distribuție a motorului OHC
Deconectați bateria. Slăbiți șuruburile de fixare ale cuplajului vâscos în timp ce țineți arborele suportului.
Îndepărtați cuplajul vâscos cu ventilator.
Slăbiți cablul din trapa de aer.
Scoateți capcana de aer. Pentru aceasta, scoateți clemele de fixare și scoateți capcana de aer în sus.
Slăbiți șuruburile de fixare superioare și inferioare ale generatorului. Rotiți generatorul în lateral și scoateți cureaua trapezoidală.
Scoateți fulia curelei trapezoidale (șuruburi Torx).
Scoateți capacul curelei dințate din față. Dacă este necesar, scoateți servo-pompa și centura trapezoidală a compresorului de aer condiționat.
Setați pistonul primului cilindru la „aprindere TDC”. Întoarceți fulia arborelui cotit astfel încât indicatorul să indice crestătura de pe fulie.
În același timp, marcajul de pe pinionul arborelui cu came trebuie să fie aliniat cu marcajul de pe capacul curelei dințate din spate.
Scoateți fulia curelei arborelui cotit. Pentru aceasta, cuplați viteza 1 (poziția "P" pentru cutiile de viteze AT) și acționați frâna de mână.
Slăbiți pompa de apă, scoateți cureaua dințată din pinionul arborelui cu came. Puneți și întindeți cureaua dințată. O nouă curea dințată trebuie verificată și reglată întotdeauna atunci când motorul este rece.
Revenire: tensiunea scade
Întorcându-se în jos: tensiunea este crescută
Atenție: tensiunea exactă a curelei dentate este foarte importantă! Un atelier folosește un dispozitiv special de măsurare pentru aceasta. Dacă nu aveți experiență cu tensiunea corectă a curelei dințate, ar trebui să determinați cel puțin tensiunea aproximativă apăsând degetul mare pe cureaua dințată dintre pompa de apă și pinionul arborelui cu came înainte de a scoate cureaua dințată anterioară și reglați-o aproximativ din nou pe cureaua dințată nouă. O centură dințată care este prea slabă poate sări, ceea ce, în cazul modelelor C20NE/C20NEF/C20NEJ/20SE, nu are ca rezultat lovirea pistonilor de la supape, dar călătoria este apoi încă terminată. O centură dințată care este așezată prea strâns plasează o sarcină grea pe rulmentul pompei de apă, astfel încât să fie distrus într-un timp scurt. Ca urmare, centura dințată se poate rupe!
După montarea curelei dințate, motorul trebuie rotit manual cu cel puțin o tură completă.
Tensiunea curelei dințate este reglată prin rotirea carcasei pompei de apă în blocul de cilindri. Pentru a face acest lucru, fixarea pompei este slăbită.
Remontați fulia curelei arborelui cotit pe roata motrice a curelei dințate și strângeți șuruburile la 20 Nm.
Montați fulia ventilatorului vâscos și strângeți șuruburile la 9 Nm.
Montați ventilatorul vâscos și strângeți șurubul la 50 Nm.