Schimbați anvelopele pentru biciclete de curse
Schimbarea anvelopelor pe o bicicletă de curse
Schimbarea anvelopelor pe o bicicletă de curse este una dintre cele mai frecvente sarcini de întreținere pe o bicicletă de curse, dar este și una cu cele mai multe capcane.
De ce am nevoie pentru o schimbare a anvelopei de bicicletă de curse
- Ai nevoie de o pompă de podea Bar și PSI afişa
- Manete din cauciuc din plastic, care sunt realizate din metal nu sunt potrivite
- Un tub interior al anvelopei Butil, Latex doar pentru curse
Roata trebuie să fie gata de demontat și trebuie să verificați rapid dacă janta este ruptă oriunde.
Uneori, o anvelopă plată poate fi cauzată de o janta spartă fi.
Bandă de jantă este necesar numai dacă orificiile de intrare ale razelor pătrund bine în jantă. Majoritatea producătorilor de roți oferă informații despre acest lucru pe site-ul lor web.
Lăsați cu grijă aerul să iasă
Acum trebuie să lăsați aerul rămas din anvelopă. Slăbiți cu atenție capul supapei și apoi lăsați aerul să curgă cu o presiune ușoară.
Atenție: Dacă deschideți sau închideți supapa prea strâns, capul se va rupe, este foarte fragil.
Trageți anvelopele cu mare forță
În pasul următor trebuie să împingi cauciucul departe de tine cu multă forță și să-l strângi puțin.
Maneta anvelopei trebuie să meargă direct în fantă. Nu vă faceți griji, anvelopele pot rezista foarte mult pentru un Nu este posibil ca oamenii normali să folosească prea multă forță aici, cel mult prea puțin.
Există multe tehnici pentru ridicarea corespunzătoare a unei anvelope, tehnica generală pentru schimbările interioare și exterioare funcționează astfel.
- Mai întâi cu primul cuvânt în stânga supapei aduceți primul lift și strângeți spița.
- Apoi a doua manetă a anvelopei un spiț în stânga primei pârghii a anvelopei și apăsați jacheta și forțați-o peste jantă.
- Acum a doua manetă a anvelopei în dreapta supapei apăsați, până la pasul 2 nu ar trebui să existe aproape nici o tensiune acolo.
- În ultimul pas trebuie doar să faci asta Trageți a doua manetă a anvelopei în jos de-a lungul jantei până când întreaga anvelopă este echilibrată peste jantă.
Schimbați tubul de bicicletă de curse
Dacă doriți doar să schimbați furtunul, acum trebuie să treceți degetul mare prin interiorul jachetei pentru a căuta corpuri străine.
Apoi trebuie să le eliminați!
Atenție: Există riscul de rănire dacă există corpuri ascuțite în strat! Dacă aveți nelămuriri, vă rugăm să o înmuiați mai întâi cu o cârpă
Schimbă haina de bicicletă de curse
Dacă doriți să schimbați jacheta de bicicletă de curse, ar trebui să apăsați acum o parte a jachetei noi în jantă.
Vă rugăm să acordați atenție direcției de rulare a jantei și direcția de rulare a carcasei.
Mulți spun că nu contează, unii spun că nu contează, dar cu siguranță arată mai bine.
Sfat: Puneți sigla și supapa anvelopei central una peste alta pentru a conferi roții un aspect profesional.
Pompați cu atenție aproximativ 1-2 șocuri
Majoritatea greșelilor se întâmplă la introducerea furtunului. Toată lumea știe că, dacă ai fi neglijent undeva, anvelopa explodează când o umfli și alergi cu tinitus timp de 5 minute.
Pentru a evita acest lucru, trebuie să faceți acest lucru.
- Așezați furtunul și scoateți dopul metalic din supapă.
- Acum pompează furtunul foarte ușor, aproximativ 1-2 curse.
- Acum trebuie să începeți de la supapă și să introduceți furtunul acolo.
Dacă pur și simplu introduceți furtunul acum, jacheta de pe supapă nu se poate închide corect.
Există un risc mai mare atunci când conduceți cu o astfel de închidere.
Asa functioneaza.
Trebuie doar să opriți supapa și să împingeți în sus cu degetul mare.
Acum agățați jacheta peste tub în jantă.
Anvelopa ar trebui să stea acum perfect peste tubul din jantă.
Acum mergi cu bicicleta chiar deasupra solului astfel încât furtunul să poată sta complet.
Acest lucru este deosebit de important dacă utilizați bandă de jantă, deoarece atunci când anvelopa este umflată cutele din banda de jantă nu se mai pot slăbi.
Sfat: pur și simplu apucați eliberarea rapidă și rulați pe podea cu puțină presiune.
Apoi puneți roata înapoi pe furca bicicletei de drum. Apăsați ușor eliberarea rapidă. Acum mergi la postarea mea despre presiunea anvelopelor și calculează presiunea corespunzătoare.
Cea mai bună asamblare nu ajută dacă presiunea anvelopei este incorectă.
Este foarte important să întoarceți supapa înainte de a umfla anvelopa, altfel vă așezați prea multă sarcină pe supapă, atunci anvelopa durează doar de 3-4 ori.
În cele din urmă, puneți anvelopa în mijlocul furcii și strângeți eliberarea rapidă, dar numai atât de strâns încât o puteți slăbi cu două degete ar putea.
Sfat: pentru a regla roata la mijloc, puteți pur și simplu să acționați frânele, dacă nu sunteți la mijloc, o placă de frână va atinge suprafața de frânare înainte de cealaltă.
În cele din urmă, înșurubați roata metalică pe supapă, ceea ce împiedică clapeta să zgâlțâie în cursele accidentate.