Sfaturi îngrijirea bărcii îngrijirea santinei IBN
Bilia curată
05.10.2010 din IBN
Dacă neglijați curățarea celui mai adânc punct accesibil de la bord, un miros neplăcut se va răspândi în curând în salon. Cu iahturile din lemn, santina necurată nu numai că îți ia respirația, dar poate provoca și daune. Tocmai când a pătruns apa care nu a fost îndepărtată pentru o perioadă lungă de timp, lemnul începe să devină umed și să putrezească.
Cu degresant împotriva firimiturilor și uleiului
Acest lucru poate fi evitat. Dacă vă curățați santina cu un detergent chimic de santină din când în când, cu greu aveți probleme - și cu cât o faceți mai regulat, cu atât se poate acumula mai puțină murdărie. Acum există diferiți agenți (cum ar fi Cleanerul de Bilge de la Star brite) care trebuie să aibă în primul rând un efect de dizolvare a grăsimilor. Dacă doriți să evitați curățarea prea frecventă, există un sfat simplu: dacă așezați un covor în zona cabinei, scamele și firimiturile tind să se prindă în grămada de covor și să nu intre în santină. Oricine scutură ocazional covorul de pe punte va avea cu siguranță mai puțină murdărie în barcă. Cu toate acestea, curățarea santinei nu poate fi evitată. În acest scop, un burete sau o perie adecvată este utilizată în locurile accesibile, în funcție de natura suprafeței. Desigur, apa amestecată cu agenți de curățare este apoi aspirată și eliminată în găleată și niciodată pompată în lac.
Îndepărtați uleiul, aruncați apa
Dacă un lichid inestetic de apă murdară și ulei s-a acumulat efectiv în santină, ajută Maxi Boom Absorbantul de santină, oferit și de Starbrite, care poate absorbi uleiul în santină în așa fel încât apa să fie legală și ecologică poate fi pompat peste bord. Dar curățarea regulată singură uneori nu poate fi suficientă - este încă necesară o acoperire de protecție: aceasta este o necesitate absolută pe bărcile din lemn, astfel încât lemnul să nu înceapă să putrezească. Un strat de acoperire este foarte recomandat pentru iahturile din GRP, astfel încât laminatul să nu fie deteriorat de umiditate într-o zi.
Pictura cu vopsea de santină
Învelișul de protecție pentru ambarcațiunile de lemn trebuie reîmprospătat la intervale regulate (aproximativ la fiecare doi până la trei ani). Culori de santină adecvate sunt disponibile, de exemplu, de la Hempels Yachtfarben sau Danboline de la International. Ambele produse sunt potrivite pentru iahturi din oțel și lemn, precum și pentru bărci din GRP. De obicei, acestea sunt vopsele de rășină sintetică care au o rezistență ridicată la solicitări mecanice și sunt rezistente la umflare și insensibile la ulei, grăsimi și benzină.
De ce nu doar să te speli?
O metodă rapidă și populară este să puneți un strop de detergent normal pentru spălat vase în fiecare dintre părțile ușor accesibile ale santinei și apoi să turnați o găleată plină cu apă de spălat. Echipajul poate naviga apoi și face o călătorie cu cât mai puțin călcâi posibil - astfel încât bulionul de la santină să nu intre în dulapuri. Între timp, apa de clătire va fi bine distribuită în santină, va trece peste tot prin mișcările bărcii și cel puțin va slăbi cea mai grosieră murdărie. Când vă întoarceți în port după câteva ore de expunere, apa de santină este pompată într-o găleată sau într-un recipient similar sau absorbită cu un burete și aruncată corespunzător. Aceasta este datoria de top a căpitanului, mai ales în cazul santinelor în care s-au acumulat ulei sau urme de motorină. Apoi, puteți șterge santina, în măsura în care este accesibilă, din nou cu o cârpă și puțin lichid de spălat, iar „prospătimea citricelor” mult anunțată la televizor asigură un miros plăcut și proaspăt sub punte.