Shimano vs.
Shimano vs. Sram: Angrenaje MTB în comparație
Decizia Shimano sau Sram este mai mult filozofie decât bazată pe fapte. Am pregătit toate tehnologiile și funcțiile celor doi producători de angrenaje MTB - de la Shimano Deore la Sram X7.
Economistul îl numește duopol - două mărci care furnizează practic o piață pe cont propriu. Când vine vorba de schimbarea vitezelor și componentele de antrenare pentru bicicletele montane, Shimano și Sram sunt cei care echipează 99% din toate bicicletele montane cu componente schimbător de viteze.
Manivela Shimano XTR este disponibilă ca versiune simplă, dublă și triplă din 2015. Manivela ilustrată cu trei lanțuri are în mod natural cea mai mare gamă de rapoarte dintre cele trei variante.
Grupurile de comutare de top formează două tabere
Comparația este ușoară cu grupurile de top, cum ar fi Shimanos XTR și Srams XX1, care, în calitate de purtători de tehnologie, prezintă diferitele filozofii ale companiei într-un mod izbitor: dacă sunteți în căutarea unui singur schimb de viteze, utilizați Sram, dacă doriți cel mai bun schimb de viteze cu 2 sau 3 trepte, setați pe noul Shimano XTR. Cu grupuri mai puțin exclusive, precum cele găsite pe majoritatea bicicletelor (Shimano XT până la Deore și Sram X0 până la X7), este mai dificil să oferiți o recomandare clară.
Schimbătorul din spate al grupului X01 de la Sram poate fi găsit pe trepte de viteză 1x11. Se poate combina cu casete cu 10-42 dinți.
Testele noastre comparative au arătat de nenumărate ori că aceste grupuri de vânzători de top diferă doar în ceea ce privește funcționalitatea. Adesea, aspectele subiective și preferințele individuale, cum ar fi schimbarea vitezelor, permit diferențierea. Dacă comparați greutățile și prețurile, precum și durabilitatea pieselor de uzură tipice, un lucru devine clar: domeniile Shimano sunt încă grupurile triple, în timp ce cu angrenaje duble Sram și Shimano sunt aproximativ aceleași. Economiștii ar numi probabil acest lucru un duopol.
Grupul XT de la Shimano este probabil cel mai periculos circuit dintre motocicliștii sportivi.
Cu unsprezece trepte de viteză utilizabile, schimbările simple ating o lățime de bandă de transmisie de până la 420%, de două ori cu 18 trepte de viteză de până la 500%, iar cu vagoanele cu trei căi, doar 22 de trepte de viteză utilizabile din totalul de 30. Există mai multe fapte în ghidul de traducere din BIKE 02/15 .
Concluzie: Shimano XTR ca un nou punct de referință
În ultimii ani, s-au adăugat din ce în ce mai multe pinioane la casetă: cele mai noi roți dințate pentru biciclete montane au acum 11 pinioane în spate, în timp ce 7, 8 sau 9 erau suficiente în trecut.
Nu mai există circuite rele. Toate grupurile de comutare enumerate aici schimbă viteza cu precizie. Diferențele constau în calitatea materialului și, prin urmare, în preț, greutate și uzură. Tipul de operație și alegerea traducerii sunt lăsate la preferința personală. Din punct de vedere tehnologic, suntem entuziasmați de noul Shimano XTR Di2. Cu toate funcțiile și posibilitățile sale, acesta reprezintă etalonul în ceea ce privește funcțiile de comutare. Suntem curioși să vedem dacă și când această tehnologie va fi transferată grupurilor mai ieftine (de exemplu, XT). Dacă poți manipula unsprezece unelte, Sram nu se poate deplasa. 1x11 este un domeniu SUA.