Smart Fortwo 3 (2015)
Habitabilitate în curs
Confort acum acceptabil
Sunt disponibile echipamente moderne
Motor turbo gol la turații mici
Consumul în oraș
Mai frumos de privit, la fel de compact ca oricând și chiar mai agil, generația a treia Smart Fortwo ar trebui să rămână steaua incontestabilă a centrelor orașelor. Și chiar își corectează punctele slabe: în sfârșit este confortabil și mult mai liniștit pe drum.
Barcelona (Spania) - De la corespondentul nostru special
Twitter: @AA_Turbo
Profilul său de micro-minivan face parte din peisajul orașelor noastre europene. 1,5 milioane de unități vândute din 1998 au făcut din Smart Fortwo un fenomen urban destul de inevitabil. Pentru al treilea nume, a fost vorba despre păstrarea compactității sale extreme, un atu major al acestui strict biplaza, modernizând în același timp abilitățile sale rutiere.
Evoluția este destul de radicală, deja la ochi. Stilul său se afirmă, cu o aparență de glugă, și devine, de asemenea, mai jovial, cu optica sa mare și grila sa inspirată de Mercedes. Și, ca și până acum, Smart permite încă o serie de combinații de culori. De asemenea, pare mai voluminoasă. Smart-ul este de fapt cu 10 cm mai lat, în cele din urmă nu atât de enervant: lungimea sa este fixată la 2,69 m, identică cu predecesorul său. Noul Fortwo rămâne, așadar, imbatabil pentru nișa dintr-o gaură de șoarece ... sau perpendiculară pe trotuar !
Compania mamă Mercedes și-a unit forțele cu Renault pentru noul său cip urban. De asemenea, Smart își împarte platforma cu noul Twingo. Cu excepția faptului că acesta, vărul Forfour, este oferit doar în 5 uși. Smart Fortwo rămâne de neegalat pe piață. Chiar și un Toyota iQ este mai lung (2,98 m).
Simțul bun venit
Locuibilitatea beneficiază de această lățime crescută. Ne simțim mai puțin jenat de armături și pentru o mașină de această dimensiune, senzația de spațiu este surprinzătoare (a se vedea prima noastră manevrare a Smart Fortwo). Cu toate acestea, vizibilitatea din spate este penalizată de grosimea montanților. Pentru un suc urban pur, este păcat.
Spiritul sassy poate fi găsit în interior, cu multiple posibilități pentru combinații de tapițerie și culori de bord. Atmosfera este, de asemenea, mai calitativă, cu amestecuri serioase în general. În plus, linia Renault a avut ceva bun: Smart moștenește sistemul multimedia R-Link, lizibil și ușor de înțeles. Apar alte echipamente opționale moderne, cum ar fi avertismentul de ieșire a benzii.
Trunchiul păstrează deschiderea în două părți. Avem 260 l, suficient pentru a aluneca în cursele săptămânii. Aveți grijă, totuși, să nu lăsați alimentele congelate acolo prea mult timp, deoarece motorul rămâne adăpostit sub podeaua din spate. La rândul său, Forfour adoptă un hatchback clasic. În mod logic, acesta împărtășește unul dintre punctele forte ale clonei sale Renault, și anume volumul portbagajului variind de la 185 la 975 l scaun pliat.