Spargerea și golirea
Bună echipă, am citit subiectele despre spargere, dar o întrebare mă deranjează.
Cu toții suntem de acord că uleiul de motor care este spart este mai abraziv și, prin urmare, prima schimbare de ulei este foarte importantă pentru a elimina deșeurile. Dealerul meu mi-a spus să fac 500km la 5500trs max și apoi 500km la 7000trs max și la 1000km facem schimbul de ulei. am spus da!
Numai în cartea de întreținere scrie „a merge până la 1600 km” și a se scurge (prima revizuire ”la 1000) Așadar, practic continuăm să rulăm cu ulei bun cu 600 km mai mult fără a-l schimba pentru a elimina orice deșeuri înainte de următoarea schimbare de ulei de 6000 km. am spus nu!
Deci, am încredere absolută în dealerul meu, el este un tip serios care a concurat la un nivel înalt, așa că puneți întrebarea:
Cine dintre voi a făcut doar 1000 km de spargere?
pentru plecarea mea am făcut 1500 km în spargere și schimbul de ulei la 1000 km.
Și atâta timp cât vă împingeți bicicleta treptat, nu ca un urs peste noapte
@ adrien49450 a scris: pentru plecarea mea am făcut 1500 km în spargere și schimbul de ulei la 1000 km.
Și atâta timp cât vă împingeți bicicleta treptat, nu ca un urs peste noapte
acesta este ceea ce este cel mai important să nu vă trageți ca nebun când înainte nu depășeați 7000 rpm, întoarceți mânerul încet de cele mai multe ori apăsând în ture și din când în când mergeți sincer