Sram DUB Bike Info, mult mai mult decât; un nou standard
În ultimii ani, când un brand, în special un producător important de echipamente din lumea ciclismului montan, prezintă o nouă tehnologie, ne tremurăm de ideea că acesta este un nou standard care ar trebui să revoluționeze practica prin optimizarea rigidității, ușurinței, preciziei … Ca și cum o schimbare de diametru, lățime sau lungime transforma fundamental percepția gravitației terestre, senzația de a avea nivelul tehnic al unei moluste și gustul noroiului.
Nu avem nimic împotriva inovației și spunem cu sinceritate că lumea ciclismului montan este deosebit de dezinhibată și detaliată în domeniu, dar este adevărat că schimbând totul prea mult, tot timpul, ajungem să pierdem practicienii care nu mai știu cum să sfânt căruia să-l consacre. Între dorințe și nevoi reale, Saint-Marketing, Saint-Efficiency și Saint-Pragmatisme nu luptă întotdeauna în condiții egale.
Dar să oprim acest filozofic deoparte, deoarece Sram DUB nu este un standard nou. Este chiar chiar opusul pe care ni l-a prezentat Sram la sfârșitul anului. DUB se bazează pe un nou design și un diametru al osiei, dar nu vă face cadrele învechite. Pentru el, asta nu schimbă nimic, deoarece DUB este compatibil cu toate cadrele de pe piață, indiferent de standardul lor de carcasă: filetat (BSA), PressFit, PF30, BB30, Boost sau nu. Pe DUB, puntea cu diametrul de 28,99 mm este solidă cu manivela stângă și este fabricată din aluminiu cu un design specific, mai mult sau mai puțin mai ușor în funcție de nivelul gamei. În mod similar, manivele DUB sunt compatibile cu toate Sram, XX1 (30/32/34/36 și 38 dinți), XO1 (30/32/34 și 36 dinți) Platouri cu montaj direct și alte modele, cu excepția „grupului” de 30/32 și 34 de dinți și, desigur, X-Sync 2, fie că este rotund sau oval.
Cireșa de pe tort, tehnologia DUB îi permite lui Sram să regândească diferitele tehnologii de fabricație ale garniturilor sale pentru a le optimiza și a ușura semnificativ ansamblul suportului inferior. Cu 498 g pe cântar, ansamblul Eagle XX1 DUB cu manivele de 175 mm și coroana cu 32 de dinți (greutatea verificată de redacție) câștigă 80 g comparativ cu „clasicul” XX1 Eagle, care îl plasează sub echivalent. SL (518 gr), referință actuală în produsele de producție în serie. Designul exterior rămâne destul de similar cu modelele anterioare. În toate cazurile, Sram anunță o optimizare a durabilității printr-o mai bună gestionare a cuplurilor și solicitărilor de asamblare și prin etanșeitate, de asemenea, optimizată.
Cu DUB, Sram încearcă într-adevăr să reconcilieze toate standardele de carcasă cu manivela. Cu alte cuvinte, o manivelă DUB este compatibilă cu toate standardele cadrului, atâta timp cât puneți cutia și lanțul DUB care merg bine. Garniturile DUB sunt compatibile numai cu cutiile DUB, care există în aproape toate standardele existente astăzi. Prin urmare, este suficient să schimbați carcasa și, eventual, lanțul pentru a utiliza aceeași manivelă pe cadre diferite, indiferent de standardele lor. Suficient pentru a ușura viața practicienilor, producătorilor și comercianților cu amănuntul, limitând numărul de referințe la manivelă. Să spunem și noi, este foarte inteligent din punct de vedere strategic din partea Sram, care își scade astfel referințele și, în consecință, producția și stocurile sale. Asigurarea realizării unor economii tangibile pe termen scurt și mediu.
Vestea bună pentru rideri este că prețurile modelelor DUB sunt publicitate echivalente cu cele ale versiunilor vechi.
Trei brațe inferioare cu standarde diferite, dar care pot accepta aceeași manivelă DUB
Nu am reușit să testăm conceptul pentru moment, ne ținem de datele comunicate de Sram pentru panglici și cutii, completate cu câteva comentarii, dacă este necesar.
Ce spune Sram:
"Tehnologia Sram DUB ™, inferioară/compatibilă, compatibilă cu versiunile anterioare, rezistă oricărei provocări fără restricții. Concepută pentru profesioniștii care caută victorii și motocicliștii care acordă o dată pentru totdeauna și apoi nu le pasă. DUB ™ este compatibil cu toate standardele majore ale suportului inferior. Oferind cele mai bune îmbinări vreodată, fără niciun compromis pentru a se potrivi vreunui cadru. Totuși, deschide ușa către o nouă axă a suportului inferior pentru a crea cea mai ușoară manivelă vreodată. Este o abordare complet nouă care se bazează pe trecut. "
DUB vizează ciclismul montan în toate formele sale, de la cross-country la enduro.
Diferitele manivele oferite de Sram pentru tehnologia DUB.
Manivele DUB
Manivela DUB XX1 Eagle
Bazat pe un design reproiectat și pe o nouă tehnologie de fabricație Carbon Tuned, care oferă rigiditate extremă și greutate redusă, noua manivelă XX1 Eagle Carbon Tuned este, conform lui Sram, cea mai ușoară, mai rigidă și mai puternică de pe piață (nota editorului: pentru modelele de serie mare este înțeleasă). Tehnologia Sram DUB simplifică, de asemenea, relația dintre axă și suportul inferior și redefinește nivelul de rezistență al ansamblului.