Studiul combustibilului biocombustibilul deplasează alimentele - DER SPIEGEL
Recolta de porumb în statul american Illinois: rezervor în loc de farfurie
Foto: Seth Perlman/AP
Bruxelles - Cifrele sunt clare - dar dacă vor reuși să-i impresioneze pe parlamentarii UE rămâne de văzut: pentru 100 de calorii care intră într-un rezervor de mașini prin etanol din porumb sau grâu ca combustibil, sunt necesare doar 75 de calorii pentru nutriție înlocuit. Aceasta înseamnă că 25% se pierd pentru nutriția umană. Acesta este rezultatul unui studiu al americanului Timothy Searchinger de la Universitatea Princeton.
Studiul arată, de asemenea, că jumătate din terenul care este folosit acum pentru cultivarea porumbului cu etanol a fost folosit anterior pentru cultivarea alimentelor. În cazul grâului, această rată este chiar de 60%. Studiul a concluzionat că producția de agrocombustibili, în special din porumb și grâu, contribuie direct la reducerea cantității de alimente disponibile.
Numerele sunt explozive, deoarece întăresc critica de lungă durată a așa-numiților biocombustibili. Acestea au fost inițial promovate pentru a reduce dependența de combustibilii fosili precum petrolul și gazele naturale și pentru a proteja clima. Între timp, însă, beneficiile sunt extrem de controversate. Pentru cultivarea pe scară largă a rapiței sau a porumbului, pădurea tropicală este defrișată și terenurile care altfel erau folosite pentru cultivarea alimentelor. Oamenii de știință consideră, de asemenea, că beneficiile climatice ale agrocombustibililor sunt scăzute.
Comisia UE a dezamăgit propunerea de presiune în lobby
Joi, Comisia de mediu a Parlamentului European va decide, prin urmare, dacă biocombustibilii vor fi restricționați în UE în viitor. La începutul lunii iunie, 16 organizații germane de mediu, de asistență pentru dezvoltare și bisericești au emis o scrisoare deschisă prin care au solicitat membrilor germani ai Comitetului de mediu al UE să limiteze subvențiile actuale pentru combustibilii agricoli în UE. Comisia a făcut o propunere corespunzătoare, care este susținută și de Ministerul Federal al Mediului.
Cu toate acestea, mulți europarlamentari conservatori germani încearcă să extindă și mai mult piața pentru combustibili agricoli în UE - și acționează astfel în întregime în interesul lobby-ului industriei. Pentru că a devenit activă toamna trecută după ce a devenit cunoscut un prim proiect al comisiei. Printre altele, a propus reducerea la jumătate a proporției de combustibili agricoli care poate fi luată în considerare pentru obiectivele climatice și de transport. În același timp, au dorit să includă modificări ale utilizării terenului, adică dacă terenul este utilizat pentru combustibil în loc de hrană, în amprenta climatică.
„Dacă votați împotriva limitării, votați pentru foame”
Ca răspuns la presiunile grupurilor de lobby, Comisia și-a slăbit deja propunerile. În viitor, echilibrul climatic cuprinzător ar trebui utilizat numai pentru „raportare”, dar nu și pentru creditarea efectivă a agro-combustibililor. Asta nu înseamnă altceva decât faptul că mulți agro-combustibili nu sunt ecologici, cu un echilibru corect.
„Fiecare europarlamentar care votează împotriva unei limite pentru combustibilii agricoli joi votează pentru mai multă foame în cele mai sărace țări din lume”, spune Kathrin Birkel, expert în biocombustibili pentru Germania Federală pentru Mediul și Conservarea Naturii (BUND). Acest lucru este absolut inacceptabil. „Parlamentul trebuie să își ia responsabilitățile în serios și să se asigure că alimentele nu mai ajung în rezervor”.