SUA vs tren Amtrak

înainte plecare
În țara mașinii regine (așa cum ne amintește convenabil cotidianul britanic The Guardian) , politicienii nu se grăbesc să discute despre viitorul transportului public. Cu excepția discuțiilor cu privire la costul infrastructurii și parteneriatele pe care președintele Trump ar dori să le stabilească pentru a le finanța, subiectul cu greu merită câteva rânduri în programele candidaților la alegerile locale.

Timp vs. Preț. Cu toate acestea, toți americanii, precum și călătorii care au trecut prin Statele Unite, cunosc cel puțin două companii de transport terestru. Amtrak are o rețea feroviară de 21.000 de mile (34.000 de kilometri) pe care circulă 300 de trenuri în fiecare zi și 30 de milioane de pasageri în fiecare an (prin comparație, SNCF are 32.000 de kilometri, 14.000 de trenuri și peste un miliard de călătorii). Autocarele Greyhound deservesc 3.800 de destinații și transportă 18 milioane de pasageri în fiecare an. Alte companii, precum Megabus, oferă și rute regulate.

Trenul este considerat scump, autobuzul ieftin. Dar trenul este rapid, iar autobuzul lent. Iată Amtrak vs. Greyhound, într-o călătorie dus-întors între capitala federală, Washington și principalul oraș al Pennsylvania, Philadelphia, la aproximativ 200 de kilometri distanță.

1/Călătorie. Trenul, care leagă Lynchburg (Virginia) de Boston (Massachusetts) prin Washington, Philadelphia și New York, are o duzină de mașini de argint, pentru aproximativ 300 de pasageri, și dotate cu locuri mari pentru bagaje. Face multe opriri și își marchează progresul cu un claxon puternic. Autobuz interurban care leagă Philadelphia de Richmond (Virginia) prin Washington și Baltimore, poate găzdui 55 de pasageri.

2/Preț. Amtrak: 107 USD (97 EUR) într-un singur sens, clasa a doua. Rezervând în avans, puteți obține un tarif mai mic. Nu ne alegem locul. Ogar: 28,5 USD (26 EUR) într-un singur sens, clasă simplă. Posibilitatea de a cumpăra un bilet rambursabil pentru încă 6 USD.

3/Stații. Washington și Philadelphia, la fel ca New York, sunt împodobite cu gări superbe din secolul al XIX-lea și pietre arhitecturale. Autobuzele Greyhound folosesc stația de autobuz a stației Union din centrul Washingtonului. În Philadelphia, stația de autobuz, o sală simplă fără suflet, este situată în cartierul Chinatown.

4/Imbarcare . Amtrak sfătuiește să fie prezent cu cel puțin 20 de minute înainte de plecare. Coada lungă se întinde în gară. Pe peron, odată ce o mașină este plină, ușile se închid și scara de acces se retrage. În ciuda verificării biletelor la plecare, controlorul revine în tren după fiecare oprire și vorbește cu pasagerii pe care nu i-a văzut încă (salut SNCF). Ogar solicitați să fiți prezenți cu 15 minute înainte de plecare. Imbarcarea este rapidă, odată ce pasagerii și-au lăsat bagajele în cală.