TEHNICA de a fi rapid la toba de bas; Bateria în linie
Astăzi, vă sugerez să economisiți bani! Cine pleacă ?
Toată lumea cred că 🙂
Iată cum: dacă într-o zi doriți să cumpărați o pedală dublă pentru a reda ritmuri rapide pe tambur, atunci ... nu-l cumpărați! În schimb, vizionați acest videoclip instead
Notă: Am evaluat videoclipul „Intermediar” deoarece învățarea acestei tehnici este accesibilă tuturor. Pe de altă parte, execuția de mare viteză ar trebui să fie considerată mai degrabă „Avansată”
Desigur, nu vom merge niciodată atât de repede cu un pedală unică că cu un dubla. Dar îți garantez asta dacă tu funcționează corect viteza la simplă, există foarte puține stiluri în care te vei simți limitat.
Deci, dacă nu o faci metal, uita de pedala dublă !
Acestea fiind spuse, am și eu o pedală dublă și dacă mă încurajați în comentarii, sper să fac un videoclip pe ea într-o zi 🙂
Haide, acum înapoi la oile noastre: tehnici simple !
Cele 3 tehnici pentru a fi rapid pe toba de bas
În videoclip vă arăt metoda pe care o folosesc, dar nu este singura !
Exista 3 tehnici a fi rapid la toba de bas:
- toe toe (toc deget)
- diapozitiv tehnic (tehnica de alunecare)
- picior plat tehnic (tehnica piciorului plat)
Iată tabelul care rezumă tehnici, al lor avantaje/dezavantaje:
| Descriere | Grevă alternativă cu călcâiul și vârful piciorului | Prima lovitură cu vârful piciorului spre mijlocul pedalei, a doua lovitură a pedalei | Utilizarea mișcării nervoase a piciorului. Vârful piciorului spre mijlocul pedalei |
| Grevă dublă | da | da | da |
| Lovituri multiple (mai mult de 2 lovituri) | da | Nu | da |
| Avantaje | - putere - posibilitatea de a-ți califica loviturile (o lovitură puternică urmată de o lovitură slabă) | - intuitiv - lovitură dublă puternică datorită piciorului care urcă pentru a da a doua lovitură | - intuitiv - necesită puțină energie - înaltă precizie și regularitate |
| Dezavantaje | - nu foarte intuitiv - dificultate în legarea loviturilor de intensitate egală | - fără apăsări multiple de taste | - pierderea puterii datorită poziției piciorului în mijlocul pedalei |