Test drive - recenzia editorului Suzuki Katana

Teste prin deplasare

recenzia

Teste pe categorii

  • Personalizat
  • GT
  • Teren accidentat
  • Quad
  • Roadster
  • Atletic
  • Supermoto
  • Traseu

Echipament pentru motociclisti

Echipamente pentru motociclete

Benoit Lafontaine 06 Mai 2019 la 19:19

Oferit la 13.699 € când a fost lansat, Katana se luptă să justifice pe deplin prima față de un GSX-S 1000 deja „profitabil”. Cu toate acestea, având în vedere cifrele de vânzări din Franța în 2018, GSX-S 1000 lipsind din Top 50 ... În cele din urmă, Suzuki Katana este mult mai retro în filozofia sa generală decât în ​​aparențe, dar în perioada nostalgiei nu este nu este cel pe care ni-l imaginăm din numele său. Având puțin succes în Franța, Katana are o imagine mult mai îndepărtată decât cea a unui model ale cărui știri sunt mult mai apropiate: Bandit 1200. La vremea sa (și mult după prima Katana a numelui), Bandit știa cum să inventează conceptul de roadster sportiv și excesiv, cu baza sa GSX-R 1000. De asemenea, în superlative, hiperexpresive și foarte nerezonabile, Katana, în orice caz, ia torța cu demnitate. O motocicletă care este rapid să surprindă, într-un sens bun, în timp ce necesită o doză bună de toleranță, necesită timp pentru a se adapta și a scuipa puțin în pene pentru a fi exploatată pe deplin. Dacă fotografiile de injecție vă fac să vă întrebați de ce Suzuki nu a lucrat la acest subiect de la lansarea GSX-S 1000, Katana este o motocicletă măgulitoare de care trebuie să fiți atenți.